簽合同的時(shí)候，采購經(jīng)理跟你說，我很信任你和你的公司，也請你為我負(fù)責(zé)。采購經(jīng)理們很忙，從原材料到物流供應(yīng)商，都需要嚴(yán)格的采購流程才能引進(jìn)一家新的供應(yīng)商。
 
　　因此，做不到的事情要提前說，不然就不要保證。記住，對客戶的采購經(jīng)理負(fù)責(zé)，是他把業(yè)務(wù)給你的，你和你的團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)直接關(guān)系到他的薪資和晉升，不要將采購經(jīng)理置于難堪的境地。
  收貨人是上帝的上帝
 
 
　　貨主不言而喻是上帝，但如果你把貨主的客戶伺候好了，就是為貨主立了一大功?；貑紊系哪俏皇肇浫?，你要時(shí)刻記著他，想著他，雖然這批貨不一定是他簽收，但你的客服小姐一定要把電話打到他的座機(jī)上，獲得到他的認(rèn)可。你看不見的質(zhì)量事故不代表沒有質(zhì)量事故。當(dāng)一張投訴單發(fā)到你的委托方說：“請慎重選擇您的物流供應(yīng)商”，這個(gè)月你就算白干了。
 
　　優(yōu)秀的物流供應(yīng)商懂得怎么做才能讓甲方的客戶滿意：毫無瑕疵地完成在途任務(wù);規(guī)避非常規(guī)污染，提出令人信服的改善措施。
 
 
對司機(jī)好一點(diǎn)，他們是真正的執(zhí)行者
 
 
　　在配送中心里，司機(jī)他們可能很聽話，說什么都行，可出了門，怎么走，遲到不遲到，先送誰后送誰，都是司機(jī)說了算。即使你雇有押車員，可方向盤還是司機(jī)掌握，他想去哪兒就是哪兒。發(fā)起威來，司機(jī)不把你的貨當(dāng)回事兒，打電話也不接，司機(jī)催你也只能回答“還在聯(lián)絡(luò)司機(jī)中”。
 
　　很多時(shí)候，不可能要求你的合作伙伴像你一樣有責(zé)任感，除去利益之外的關(guān)聯(lián)，多一份“出門在外四海皆兄弟”的真誠，相信司機(jī)兄弟也會(huì)善待你。跑過長途的人都知道，如果哪一天你在沒有人煙的高速路上拋錨了，朝跑長途的司機(jī)招招手，他們一定會(huì)停下車來幫你。
 
 
要絕對配合叉車司機(jī)
 
 
　　一個(gè)好的叉車司機(jī)頂上十個(gè)發(fā)貨員，關(guān)鍵時(shí)候物流經(jīng)理也得親自上陣開叉車。不管是自營還是外協(xié)倉庫，叉車司機(jī)不僅僅是備貨理貨，往往查驗(yàn)、開單都是一人操作，接手的貨品是好是壞，往往直接取決于叉車司機(jī)的工作。在各司其職的工種制度下，提貨員和司機(jī)一定要服從叉車司機(jī)的裝車要求。
 
 
要有個(gè)聲音甜美的客服人員
 
 
　　這無關(guān)物流公司形象問題，而是工作需要?？头ぷ髫?zé)任重大：來自收貨方的催貨質(zhì)詢，貨主的催貨質(zhì)詢和投訴……如果未能按要求到貨，這是嚴(yán)重的質(zhì)量事故，會(huì)影響到結(jié)款，甚至合同的延續(xù)。
 
　　此時(shí)，需要一個(gè)甜美而堅(jiān)定的聲音傳達(dá)給三方：請您放心，我們一定會(huì)及時(shí)到貨，絕對不會(huì)影響到貴公司的生產(chǎn);我們的貨正在送往廠里，我們會(huì)協(xié)調(diào)好收貨方的;我們一定在規(guī)定的時(shí)間完成這次任務(wù)，請您和您的銷售代表放心，我們一定能讓收貨方滿意。如果運(yùn)作人員像客服人員一樣認(rèn)真負(fù)責(zé)的話，這個(gè)甜美的聲音一定會(huì)給貨主留下好印象。
 
 
微笑面對供應(yīng)鏈上的每一個(gè)人
 
 
　　他們可能是貨主，可能是收貨人，也可能是司機(jī)。當(dāng)你以負(fù)責(zé)任的態(tài)度對待貨主，他一定會(huì)給你以信任;你把收貨人需要的東西準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)地交給他，換來的是肯定;拍拍司機(jī)兄弟的肩膀，說聲勞駕，在上千公里的路途中，他一定會(huì)珍重自己所承載的希望。