最近，一段中國(guó)快遞“黑科技”的視頻在網(wǎng)絡(luò)上走紅。偌大的車(chē)間里，沒(méi)有一個(gè)分揀工，智能分揀機(jī)器人有條不紊地托著包裹快速運(yùn)行，并準(zhǔn)確將包裹“倒”進(jìn)指定分揀口。這讓很多小伙伴驚呼：智能物流來(lái)了!

所謂智能物流，即利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智能化集成等技術(shù)，借助先進(jìn)物流設(shè)備，實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能調(diào)度、智能運(yùn)輸、智能配送，進(jìn)而大大提高物流效率。智能物流減少了物流行業(yè)的人力需求，各種智能物流設(shè)備開(kāi)始走向臺(tái)前，大顯身手。前不久，某物流公司開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行配送，有望解決偏遠(yuǎn)地區(qū)物流“最后一公里”難題。6月29日，上海一家科技公司發(fā)布“人工智能機(jī)器人”智能物流系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)電腦發(fā)出命令，再由無(wú)線信號(hào)傳輸?shù)綑C(jī)器人，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)傳送等功能，最終實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)搬運(yùn)，取代了很多人工操作環(huán)節(jié)。

智能物流離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，需要信息充分共享。智能物流客觀上要求物流全流程的各個(gè)環(huán)節(jié)都要連接到網(wǎng)絡(luò)上，從而通過(guò)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、處理與分析，實(shí)現(xiàn)物流全過(guò)程智能化管控。正是看到了智能物流的優(yōu)勢(shì)，物流企業(yè)和科技公司紛紛開(kāi)始研發(fā)智能物流系統(tǒng)。近日引起媒體關(guān)注的某外賣(mài)智能物流調(diào)度系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)、后臺(tái)算法等技術(shù)，對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可實(shí)時(shí)了解城市商圈的需求情況。這樣就可以實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，避免“爆單”，更好地改善用戶體驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)人士指出，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的時(shí)下，物流企業(yè)愈發(fā)注重提高效率和控制成本，物流智能化已成為趨勢(shì)。隨著技術(shù)日益成熟，智能物流將成為物流行業(yè)的“標(biāo)配”。

物流配送的最后一個(gè)環(huán)節(jié)占據(jù)物流成本的百分之三十以上。美團(tuán)，餓了么的送餐員，中通申通各種通的快遞員，穿著印有各個(gè)公司logo的馬甲，騎著三輪車(chē)在路上狂飆，把外賣(mài)、快件送到家門(mén)口，為我們的生活提供便利。跑腿送貨真正成為一個(gè)行業(yè)，促進(jìn)了達(dá)康書(shū)記眼中的唯一GDP的大幅度增長(zhǎng)。同時(shí)也催生了一大批跑腿公司。

機(jī)械，智能化的發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)沖擊力巨大，一些傳統(tǒng)企業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，伴隨著舊產(chǎn)業(yè)的就業(yè)崗位越來(lái)越少，大量的下崗人員，新畢業(yè)大學(xué)生以及返鄉(xiāng)農(nóng)民工，一部分選擇了再就業(yè)，也有一部分人選擇了創(chuàng)業(yè)。由于電子商務(wù)和外賣(mài)的發(fā)展，跑腿送貨成了最有前景的行業(yè)之一。

但是跑腿公司管理難度大，跑腿人員管理難，訂單管理難，成了物流最后一公里成本居高不下的主要原因，也成了跑腿公司老大難的問(wèn)題。如何有效的解決這個(gè)痛點(diǎn)，為需要跑腿團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)業(yè)公司解決難題，就是“快跑者”等系統(tǒng)存在的意義。

然而對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，創(chuàng)業(yè)之初，因?yàn)榭蛻袅窟€不大，利用電腦表格就可以輕松的搞定。隨著跑腿需求越來(lái)越大，也就催生了一大批的軟件開(kāi)發(fā)公司，為跑腿公司制定符合行業(yè)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)軟件平臺(tái)，來(lái)管理跑腿團(tuán)隊(duì)。規(guī)避一些可能出現(xiàn)的問(wèn)題，比如：管理費(fèi)時(shí)費(fèi)力，配送員不能有效的調(diào)度，配送員工資的統(tǒng)計(jì)結(jié)算等等一系列的問(wèn)題。

我們就以其中的佼佼者，“快跑者”跑腿軟件管理系統(tǒng)來(lái)做分析，看看跑腿管理軟件所帶來(lái)的便利。

諸如快跑者這類軟件，獨(dú)立后臺(tái)的建設(shè)，讓創(chuàng)業(yè)者在系統(tǒng)后臺(tái)接單，發(fā)單，不再每天大量的接打電話，記錄。節(jié)省出了大量的勞動(dòng)力，更是可以自動(dòng)管理商家和配送團(tuán)隊(duì)。

還有配送追蹤功能，使得每一個(gè)單子的記錄更加明確，對(duì)于送單過(guò)程中，人員和快件的安全都有了更好的保障，出現(xiàn)貴重快件丟失的情況，通過(guò)系統(tǒng)可以查詢到誰(shuí)接單，誰(shuí)簽收。保障了公司的利益，也提供更好的用戶體驗(yàn)。

通過(guò)統(tǒng)計(jì)結(jié)算的功能，對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)更加了解，不再像傳統(tǒng)模式，到了月底結(jié)算才發(fā)現(xiàn)白干了，而且還不知道問(wèn)題出在哪里，這個(gè)系統(tǒng)幫助創(chuàng)業(yè)者發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)營(yíng)的不足，整個(gè)賬目清晰明白，為更好的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)數(shù)據(jù)支持。

由此可見(jiàn)，跑腿行業(yè)必定是下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的風(fēng)口，跑腿軟件的完善，也會(huì)為跑腿公司提供足夠的便利，并且降低運(yùn)營(yíng)成本。