01.馬云無(wú)人超市正式開業(yè)

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      在許多人看來(lái)，無(wú)人超市還是一個(gè)未來(lái)的產(chǎn)物。但是，令人想不到，隨著美國(guó)亞馬遜無(wú)人超市正式上線了，馬云的無(wú)人超市也會(huì)來(lái)得這么快。7月8日，在杭州的街頭，馬云的第一家無(wú)人超市開業(yè)了！網(wǎng)友認(rèn)為，這將是一場(chǎng)波及全中國(guó)零售行業(yè)的大風(fēng)暴！
馬云的首家無(wú)人超市位于杭州中心，市民使用手機(jī)淘寶或者支付寶掃碼直接進(jìn)店！24小時(shí)營(yíng)業(yè)，沒(méi)有一個(gè)收銀員！拿起就走?？匆槐樽詈?jiǎn)單的步驟：第一步掃碼進(jìn)店！第二步，選購(gòu)商品。第三步：直接走人！由于沒(méi)有人工成本，無(wú)人超市的成本支出大約只有傳統(tǒng)超市的四分之一。店主只需每天早上自己補(bǔ)貨即可。據(jù)悉，平均一個(gè)人可以一天管理十家這種無(wú)人超市！按照一個(gè)補(bǔ)貨員5000元一個(gè)月的工資計(jì)算，相當(dāng)于平均一家店的人工成本只有500元左右。同時(shí)，依托于支付寶強(qiáng)大的無(wú)線支付能力；近期，馬云與娃哈哈集團(tuán)董事長(zhǎng)宗慶后已經(jīng)聯(lián)手宣布：未來(lái)幾年，將在全國(guó)開10萬(wàn)家無(wú)人超市！緊接著京東CEO劉強(qiáng)東也正式宣布：要在全國(guó)開設(shè)50萬(wàn)家京東便利店、以及大量京東無(wú)人超市！不管你接不接受，該來(lái)的都來(lái)了，調(diào)整心態(tài)擁抱變化才能立于不敗之地。（整理自網(wǎng)易新聞）
 
02.順豐獲快遞業(yè)首個(gè)無(wú)人機(jī)飛行權(quán)，快遞小哥會(huì)失業(yè)嗎？

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        最近，順豐與江西省贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報(bào)的物流無(wú)人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng)，得到了正式批復(fù)，成為目前國(guó)內(nèi)唯一獲得正式審批的，且由企業(yè)、中央監(jiān)管部門和地方政府共同推進(jìn)的示范空域。至此，無(wú)人機(jī)真正進(jìn)入到物流業(yè)務(wù)前線。

　　據(jù)了解，順豐無(wú)人機(jī)的空域范圍覆蓋了江西省贛州市南康區(qū)五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。獲得空域許可后，順豐無(wú)人機(jī)進(jìn)行了試點(diǎn)物流運(yùn)營(yíng)飛行。
　　無(wú)人機(jī)應(yīng)用于快遞配送，具有一定優(yōu)勢(shì)。一方面提高了效率，不需要考慮地面復(fù)雜多樣、擁堵的交通；另一方面，采用物流無(wú)人機(jī)運(yùn)送快遞是未來(lái)最節(jié)省能耗的方式。在極端條件下，無(wú)人機(jī)可以輕松抵達(dá)地面車輛無(wú)法到達(dá)的區(qū)域。
　　事實(shí)上，各大物流和電商公司，如亞馬遜、DHL、京東、順豐等，都提出和實(shí)施了各自的物流無(wú)人機(jī)研究計(jì)劃。2017年6月18日起，京東通過(guò)系統(tǒng)篩選合適的訂單、由無(wú)人機(jī)向終端客戶配送的快遞服務(wù)在西安常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。截至目前，已有規(guī)劃航線40條左右。
　　此次順豐推出了多款機(jī)型，覆蓋不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，最大有效載重5~25公斤，最大載重飛行距離15~100公里。有業(yè)內(nèi)人士表示，雖然國(guó)內(nèi)不少物流和電商巨頭都在嘗試無(wú)人機(jī)送貨，但卻一直沒(méi)能大規(guī)模普及落地，這與來(lái)自無(wú)人機(jī)監(jiān)管層面的壓力有不少關(guān)系。所以拿到政策授權(quán)，就成為了物流和電商企業(yè)們努力的方向。(整理自錢江晚報(bào))
 
03.速遞易突破十億投遞量大關(guān)，歷時(shí)五年締造中國(guó)式物流奇跡

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      2017年6月30日，速遞易宣布成功累計(jì)送達(dá)快件量突破10億件，用戶總數(shù)超過(guò)5000萬(wàn)人次，平均每人每月就有3.5次取件數(shù)。五年來(lái)，速遞易的智能快遞柜已布設(shè)覆蓋全國(guó)79個(gè)城市，擁有網(wǎng)點(diǎn)5.6萬(wàn)個(gè)。速遞易2014、2015、2016年投件量分別為8400萬(wàn)，2.1億，4.4億，年均復(fù)合增速73%，日投件量峰值達(dá)到285萬(wàn)單。目前，速遞易的網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)占行業(yè)總比32%，投件量占比23%，已實(shí)現(xiàn)一線城市全覆蓋，二三線重點(diǎn)城市覆蓋的地域戰(zhàn)略布局。
隨著國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略的提出，伴隨著電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，今年，物流及智能快件箱領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。阿里巴巴的菜鳥驛站、順豐旗下豐巢科技、上海富友等行業(yè)巨頭紛紛加快末端布局步伐，期望在快遞“最后一公里”的角逐中分一杯羹。在行業(yè)巨頭競(jìng)爭(zhēng)激烈，速遞易用5年的時(shí)間完成了從0到10億的蛻變，速遞易相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)：“今年，速遞易已經(jīng)覆蓋了79座城市，未來(lái)，速遞易希望改變整個(gè)中國(guó)的智能快遞收件系統(tǒng)，創(chuàng)造一個(gè)中國(guó)式的奇跡。” （整理自互聯(lián)網(wǎng)第一平臺(tái)）