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初建期的盈利模式

 

 

 

   初建期的盈利模式--利用現(xiàn)有設(shè)施，改建專業(yè)交易市場(chǎng)。流通加工型物流園區(qū)在其初建期吸引商流進(jìn)入物流園區(qū)將為其提供流通加工服務(wù)奠定物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，因此，該類型的物流園區(qū)在其初建期應(yīng)充分利用自身的地理和經(jīng)營優(yōu)勢(shì)，如果能合理地對(duì)現(xiàn)有倉儲(chǔ)區(qū)域進(jìn)行改造，將其改建成專業(yè)性的交易市場(chǎng)，而專業(yè)性的交易市場(chǎng)將為物流園區(qū)帶來穩(wěn)定的物流業(yè)務(wù)，為物流園區(qū)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這是處于初建期的流通加工型物流園區(qū)的一種可行的贏利模式。

 

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成長期的盈利模式

 

 

 

     成長期的盈利模式--發(fā)展流通加工，提供增值服務(wù)。在成功地引入商流之后，發(fā)展流通加工，提供增值服務(wù)是流通加工型物流園區(qū)在其成長期的一種可行的贏利模式。

 

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成熟期的盈利模式

 

 

 

     成熟期的盈利模式--建立電子商務(wù)平臺(tái)，為入駐物流企業(yè)開展電子商務(wù)物流配送服務(wù)。電子商務(wù)物流配送是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)社會(huì)需求，嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對(duì)商品的需求。

                                                     

                                

    可以看出，這種新型的物流配送是以一種全新的面貌，成為流通領(lǐng)域革新的先鋒，代表了現(xiàn)代市場(chǎng)營銷的主方向。新型物流配送能使商品流通較傳統(tǒng)的物流配送方式更容易實(shí)現(xiàn)信息化、社會(huì)化、合理化和簡單化，使貨暢其流，物盡其用，既減少生產(chǎn)企業(yè)庫存、加速資金周轉(zhuǎn)、提高物流效率、降低物流成本，同時(shí)又刺激社會(huì)需求。

二、綜合型物流園區(qū)的盈利模式

 

    綜合型物流園區(qū)是指可以全面處理轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存、加工、配送等作業(yè)以及不同作業(yè)方式之間相互轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)的物流園區(qū)。由于綜合型物流園區(qū)具有規(guī)模大、服務(wù)功能全和投資周期長等特點(diǎn)，物流市場(chǎng)的培育需要時(shí)間，項(xiàng)目見效也要有一定的周期，因此，規(guī)劃的各類服務(wù)功能不可能一蹴而就。項(xiàng)目啟動(dòng)之初，應(yīng)該分析優(yōu)勢(shì)條件，確定起步點(diǎn)，找出贏利點(diǎn)。

 

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初建期的盈利模式

 

 

 

    初建期的盈利模式--發(fā)展基礎(chǔ)服務(wù)功能，從貨運(yùn)交易費(fèi)和場(chǎng)地出租費(fèi)中贏利。從中國現(xiàn)有的初建期經(jīng)營狀況較好的綜合性物流園區(qū)的發(fā)展模式看，綜合型的物流園區(qū)在全面啟動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存、加工、配送、信息服務(wù)等眾多物流服務(wù)功能上，在其初建期選擇開展轉(zhuǎn)運(yùn)、存儲(chǔ)和信息服務(wù)等功能效果較好，因此，建立貨物集散中心和信息交易中心，從場(chǎng)地出租費(fèi)和貨運(yùn)交易費(fèi)中贏利，是綜合型物流園區(qū)在其初建期的一種可行的贏利模式。

 

     例如，浙江省首批規(guī)劃建設(shè)的綜合型物流園區(qū)--浙江傳化物流基地，物流基地建成后將包括信息管理、專業(yè)運(yùn)輸、專業(yè)倉儲(chǔ)、流通配送、轉(zhuǎn)運(yùn)和交易六大中心，還設(shè)有銀行、保險(xiǎn)、工商稅務(wù)、餐飲住宿、汽修汽配、人員培訓(xùn)、專案咨詢等完善的商務(wù)和生活服務(wù)系統(tǒng)。

 

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成長期的盈利模式

 

 

 

      成長期的盈利模式--發(fā)展增值服務(wù)功能，為客戶提供個(gè)性化的物流服務(wù)。當(dāng)綜合型的物流園區(qū)進(jìn)入快速發(fā)展期時(shí)，就需要進(jìn)一步拓展增值服務(wù)功能，因此，建設(shè)流通加工中心和倉儲(chǔ)配送中心是其進(jìn)一步贏利的良好選擇。傳化物流基地在其快速發(fā)展期通過進(jìn)一步建立流通加工中心和倉儲(chǔ)配送中心，有效地拓展了基地的流通加工和倉儲(chǔ)配送等增值服務(wù)功能。其中，流通加工中心采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系，充分利用基地內(nèi)現(xiàn)有的物流設(shè)施，提供個(gè)性化的加工和分揀等物流服務(wù)；而倉儲(chǔ)配送中心是根據(jù)工商企業(yè)的需求度身定制，充分滿足不同企業(yè)的不同個(gè)性需求，它以基地內(nèi)的信息交易中心、專業(yè)運(yùn)輸中心、流通加工中心等支持倉儲(chǔ)配送中心的日常運(yùn)轉(zhuǎn)，真正成為了工商企業(yè)的"倉儲(chǔ)管家"。

 

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成熟期的盈利模式

 

 

 

     成熟期的盈利模式--發(fā)展提供從物流一體化到供應(yīng)鏈一體化的物流服務(wù)。供應(yīng)鏈一體化以供應(yīng)鏈的優(yōu)化為核心，強(qiáng)調(diào)的是核心企業(yè)與相關(guān)企業(yè)的協(xié)調(diào)關(guān)系，通過信息共享、技術(shù)擴(kuò)散、資源優(yōu)化配置和有效的價(jià)值鏈激勵(lì)機(jī)制等體現(xiàn)經(jīng)營一體化?，F(xiàn)代物流管理綜合了許多技術(shù)，如條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換、射頻技術(shù)等，使企業(yè)物流得以從分散走向整合。

 

     目前國內(nèi)許多零售企業(yè)建立了POSMIS系統(tǒng)，制造企業(yè)也建立了ERP或SCM管理系統(tǒng)。這些都體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈一體化管理的要求，供應(yīng)鏈一體化管理使原來流通渠道與企業(yè)物流的對(duì)立走向企業(yè)物流的共生。在這種新型的物流管理體制下，綜合型物流園區(qū)應(yīng)充分利用其入駐企業(yè)類型廣泛以及各類型企業(yè)在物流園區(qū)內(nèi)部集聚的優(yōu)勢(shì)條件，在其成熟期應(yīng)加強(qiáng)入駐園區(qū)相關(guān)聯(lián)企業(yè)之間的合作，有效控制供應(yīng)鏈上物流、資金流、價(jià)值流、信息流等，提升以價(jià)值鏈為聯(lián)系的各相關(guān)企業(yè)的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，這是衡量一個(gè)綜合型物流園區(qū)最終是否具有競(jìng)爭力的重要標(biāo)準(zhǔn)。

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初建期的盈利模式

 

 

 

初建期的盈利模式--利用現(xiàn)有設(shè)施，改建專業(yè)交易市場(chǎng)。流通加工型物流園區(qū)在其初建期吸引商流進(jìn)入物流園區(qū)將為其提供流通加工服務(wù)奠定物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，因此，該類型的物流園區(qū)在其初建期應(yīng)充分利用自身的地理和經(jīng)營優(yōu)勢(shì)，如果能合理地對(duì)現(xiàn)有倉儲(chǔ)區(qū)域進(jìn)行改造，將其改建成專業(yè)性的交易市場(chǎng)，而專業(yè)性的交易市場(chǎng)將為物流園區(qū)帶來穩(wěn)定的物流業(yè)務(wù)，為物流園區(qū)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這是處于初建期的流通加工型物流園區(qū)的一種可行的贏利模式。

 

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成長期的盈利模式

 

 

 

成長期的盈利模式--發(fā)展流通加工，提供增值服務(wù)。在成功地引入商流之后，發(fā)展流通加工，提供增值服務(wù)是流通加工型物流園區(qū)在其成長期的一種可行的贏利模式。

 

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成熟期的盈利模式

 

 

 

成熟期的盈利模式--建立電子商務(wù)平臺(tái)，為入駐物流企業(yè)開展電子商務(wù)物流配送服務(wù)。電子商務(wù)物流配送是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)社會(huì)需求，嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對(duì)商品的需求。

 

可以看出，這種新型的物流配送是以一種全新的面貌，成為流通領(lǐng)域革新的先鋒，代表了現(xiàn)代市場(chǎng)營銷的主方向。新型物流配送能使商品流通較傳統(tǒng)的物流配送方式更容易實(shí)現(xiàn)信息化、社會(huì)化、合理化和簡單化，使貨暢其流，物盡其用，既減少生產(chǎn)企業(yè)庫存、加速資金周轉(zhuǎn)、提高物流效率、降低物流成本，同時(shí)又刺激社會(huì)需求。