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開放物流,未來電商物流之路該怎么走?

來源:好伙伴       發(fā)布時間:2017-07-03 18:31:15

                        閱讀量:192

不得不說,各電商平臺擁有電商巨大需求驅動,也有雄厚的資金和技術支撐,如今已經成為中國物流技術變革的“帶路黨”,下面我們就先來看看他們在物流技術上各有什么“神通”吧。

阿里一直堅持打造開放性的物流平臺,而隨著京東、蘇寧的自建物流逐漸開放,物流已成為三大電商構建社會化物流生態(tài)的殺手锏。雖然都已經對外開放物流體系,不過各自所選擇的路線卻不同,其中阿里強調“算法”、京東強調“技術”,蘇寧強調“實用”,那么具體有什么不同呢?

 

事實上,物流中很多重要的路徑問題,可以通過算法來解決。在這方面,阿里云擁有車輛路徑算法,根據車輛、貨物、路線等數據,為每一個訂單計算最優(yōu)的貨物分配、最佳路線甚至是車內貨物擺放。

 

在即時配送領域,阿里云在今年1月已經開始用算法幫助外賣平臺提升調度效率,采取的是人機協(xié)作的模式,也就是系統(tǒng)采集調度員歷史的操作數據,對關鍵性因素進行提取,用算法優(yōu)化計算結果,最后傳送給配送員,幫助調度員實現更高效、準確的調度。在干線物流領域,阿里云則與運滿滿合作,用算法滿足車貨匹配需求。而在同城配送領域,阿里云的算法也在提升拼單效率,把原來2%到10%的拼單成功率提升到了45%以上,降低了20%的車輛行駛里程。

 

京東方面則比較注重物流科技,劉強東最近宣布將在四川投建150個無人機貨運機場,這也說明了京東在物流方面的方向——專注于物流前沿科技的研發(fā),包括無人倉儲、無人車和無人機等。京東發(fā)展物流科技最終目的就是,依靠技術手段減少對人的依賴,領域涉及機器人技術、深度學習、人工智能、物流云和最新的區(qū)塊鏈等。

 

在自動化作業(yè)層面,京東的設想是依靠無人貨車、無人倉、無人車(配送)和無人機實現從供應商到消費者的全程自動化作業(yè),堪稱整齊劃一的“無人”概念。技術需要長期積累,高科技從來都不是一步到位的,京東也一直在這方面進行探索,未來會將所有的技術應用到實際。

 

和前兩者相比,蘇寧的物流技術更偏重于實用。2016年蘇寧先后上線“以貨到人”系統(tǒng)為核心的南京云倉,和以AGV機器人為核心的上海云倉。不過蘇寧并不急于把兩個云倉的模式進行快速復制,而是著眼于沉淀已有的技術,最大化發(fā)揮設備的能力。據介紹,蘇寧正在測試、研究的技術包括倉庫自動作業(yè)技術、綠色包裝技術、智能揀選機器人、無人機園區(qū)智能巡檢、AR/VR技術等,由于場景封閉,可控性強,現階段這些倉庫物流技術的實用性也顯得更強。

 

總的來看,雖然三大電商平臺對物流技術的側重有所不同,但是都把未來放在了用技術打造一個開放性物流體系的上面。阿里云已經積累了很多大數據和算法經驗,隨著在物流領域的不斷深耕,阿里云會通過數據和算法的方式解決更多的行業(yè)需求;京東的目標是成為中國零售領域的基礎設施提供商,并將面對全社會開放,在線上線下打通全渠道的供應鏈物流體系;而蘇寧物流則會以成熟的云倉模式建成獨立的社會化物流。

 

隨著電商等行業(yè)的崛起,近年來中國的物流行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢也異常迅猛,快遞業(yè)務量由0到10億件用了26年時間,而從10億到突破100億件則僅用了8年時間。根據此前國家郵政局發(fā)布的中國快遞發(fā)展指數報告來看,2016年中國快遞支撐網絡零售額超4萬億元,占社會消費品零售總額比重達12.5%??爝f業(yè)務量規(guī)模依然穩(wěn)居世界首位,全球占比超過四成,對世界快遞業(yè)務增長貢獻率達60%。

 

中國快遞業(yè)能夠發(fā)展到今天的地步,與電商的迅速崛起是分不開的。目前除了阿里、京東、蘇寧等大型電商之外,還有一些新興電商陸續(xù)加入,加之微商的出現,使得零售市場已經發(fā)生了翻天覆地的變化,越來越多的消費者已經養(yǎng)成網購的習慣,成為快遞持續(xù)發(fā)展的動力,也為快遞業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機遇。

 

從中不難看出,未來整個電商還將會保持現在的快速發(fā)展。按照阿里研究院就業(yè)測算模型,預計到2020年,整個網絡零售將會超過10萬億,全年包裹量將超過1千億件,屆時電商物流從業(yè)人員或將超過500萬人。當人工成本超過機器成本之時,大規(guī)模迭代就會迅速發(fā)生,未來智能機器人分揀和無人機等技術一定會應用到實際之中,電商物流自動化是必然趨勢,這也是京東一直在探索的方向。

 

另外,隨著大數據應用對供應鏈的改變,物流路徑也會發(fā)生變化,全國的產業(yè)布局也在發(fā)生著變化,數據打通后,未來這些貨物將直接從工廠發(fā)貨,做到物流路徑最優(yōu),貨物不動數據動,這也是一個不可抗拒的趨勢。平臺經濟在不停發(fā)展,電商物流勢必走向社會化物流,共享物流之路。

 

總而言之,未來的電商物流之路或將偏向智慧化、個性化和人性化,而電商平臺在這些方面的探索與完善,其目的也正是為了讓消費者獲得更好的用戶體驗。坐在家里下個單,需要的貨物就能直接飛進窗戶送到人手里,想想就覺得幸福。