傳統(tǒng)專線物流，基本都是各自在自有專線上“單打獨(dú)斗”，依靠自己的力量和維系的資源，發(fā)展雖然穩(wěn)健卻緩慢，想要有更好的市場競爭力，變革之路一觸即發(fā)。

物流市場的近年來不斷壯大與反復(fù)沖擊，國際進(jìn)出口、國際貨代等業(yè)務(wù)的大量涌入，強(qiáng)烈地沖擊著傳統(tǒng)專線物流的發(fā)展軌道，跑路的專線企業(yè)越來越多。市場形勢的快速發(fā)展與重心的轉(zhuǎn)變，要求我們專線企業(yè)的發(fā)展必須做出改變，必須適時(shí)突破局限，于是專線物流企業(yè)必然迎來了一場整合轉(zhuǎn)型的發(fā)展模式。就就此，談?wù)劰肺锪鳂I(yè)的四大趨勢

1、專線聯(lián)盟

專線聯(lián)盟的建立，在于整合專線資源，把專線企業(yè)組織在一起，形成強(qiáng)大結(jié)盟，共謀發(fā)展，建立專線物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化體系，以提升各企業(yè)的盈利水平、綜合競爭力，獲得持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)勁支持和動(dòng)力。

聯(lián)盟模式通過好的專線聯(lián)盟有效地把聯(lián)盟餓專線和社會(huì)上的散兵游勇區(qū)開來，形式一定程度上差異化的優(yōu)勢，擴(kuò)大貨源，降低成本，抵御風(fēng)險(xiǎn)，一般有2種類型，一種是以加盟企業(yè)為主，第二種不同區(qū)域之間資源互補(bǔ)模式，也成區(qū)域互補(bǔ)模式，加盟模式一般是子公司的聯(lián)系，區(qū)域互補(bǔ)模式是不同之間進(jìn)行聯(lián)盟，其目的是通過聯(lián)盟擴(kuò)大之自己的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，進(jìn)一步鞏固自己在本區(qū)域的優(yōu)勢。

2、其次是平臺(tái)競爭趨勢

隨著資源整合日益趨向于實(shí)體經(jīng)濟(jì)模式，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)與平臺(tái)競爭也日益激烈。過去單打獨(dú)斗的格局被打破而代之以抱團(tuán)取暖的聯(lián)盟平臺(tái)，加盟平臺(tái)，信息平臺(tái)如雨后春筍，茁壯成長。

如：安能物流、卡行天下、天地匯物流等巨頭創(chuàng)建的實(shí)體物流園，上海物流界的東方快車，藍(lán)頁物流，信息橋、當(dāng)代鏢局等知名公司，以服務(wù)創(chuàng)品牌，以品牌促發(fā)展，相互競爭與推進(jìn)，大大的改變了過去專線物流小散亂差的局面，從而以規(guī)模，服務(wù)，數(shù)據(jù)等方面為手段提升了物流服務(wù)水平，改變了物流人的品味與物流品牌形象，有效地促進(jìn)了平臺(tái)公司的發(fā)展。

3、多式專線聯(lián)運(yùn)

多式專線聯(lián)運(yùn)模式是指采用多種運(yùn)輸模式聯(lián)合，共同完成運(yùn)輸要求的專線物流模式，大幅度提升貨物中轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織的無縫銜接，發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢，以提高運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本。其聯(lián)運(yùn)形式主要包括：公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、?？?lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)等。

以“海鐵聯(lián)運(yùn)”為例，海鐵聯(lián)運(yùn)不僅僅是壓縮貨運(yùn)支出，縮短貨運(yùn)時(shí)間，增加國際貨運(yùn)市場的競爭力，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸從門到門，還可以減輕單一運(yùn)輸方式的壓力，提高運(yùn)輸?shù)男?。原來很多集裝箱都是靠公路運(yùn)輸?shù)礁劭?，這樣勢必增加公路運(yùn)輸?shù)膲毫?，使得原本就很脆弱的公路運(yùn)輸更是將堵車變成常態(tài)，造成民眾出行不便。汽車運(yùn)輸加航運(yùn)也頗費(fèi)周折，裝卸、報(bào)關(guān)等手續(xù)更加繁瑣，造成貨主的不滿。

4、聯(lián)盟發(fā)展趨勢

由于受國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，市場低迷的影響，聯(lián)盟與代理作為一種重塑重生的手段，倍受青睞，發(fā)展勢不可擋。

如廣州的好友匯，武漢的大道物流聯(lián)盟，上海的兄弟邦，誠信專線互信等聯(lián)盟方式，既得到了眾多物流同仁響應(yīng)參與，也實(shí)實(shí)在在地促進(jìn)了聯(lián)盟會(huì)員企業(yè)的品牌提升與業(yè)務(wù)發(fā)展。

五是，成本誤區(qū)。

成本誤區(qū)實(shí)際上是投資與回報(bào)的關(guān)系問題，而一般人總在廣告，工資，福利，客戶招待方面予以精打細(xì)算，節(jié)約成本，節(jié)約開支，殊不知你可能是節(jié)約了一些開支，但更重要的是你放棄了一些發(fā)展的機(jī)會(huì)，古人云：財(cái)緊則志疏。

就是這個(gè)道理，所以，在客戶關(guān)系方面，廣告投入方面，用人工資福利方面，千萬不能節(jié)約，千萬不能太小氣，否則你的公司則永遠(yuǎn)無望大踏步的前進(jìn)，你的公司人才也會(huì)因此而跳進(jìn)跳出，使公司失去穩(wěn)步發(fā)展的大好良機(jī)。

識(shí)趨勢，順勢而為，避誤區(qū)，減少損失。從而使您的公司健康穩(wěn)步有序的向前發(fā)展，這就是我寫此文的用意與宗旨。希望能給物流同仁有所啟迪與收獲!