網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨運(yùn)的運(yùn)營(yíng)組織需要托運(yùn)人、平臺(tái)及實(shí)際承運(yùn)人三方的合作，通過(guò)建立三方的戰(zhàn)略合作關(guān)系可有效推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)降本增效。而三方長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系的穩(wěn)定需要各方有效地遵守并完成合同內(nèi)容，每一方對(duì)其他方都充滿(mǎn)信任并有長(zhǎng)期合作的意愿。這就需要建立相應(yīng)的信用評(píng)價(jià)機(jī)制，方便進(jìn)行合作伙伴的關(guān)系管理。

作為推動(dòng)公路貨運(yùn)發(fā)展的一種新運(yùn)輸形式，政府對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展賦予了更多的責(zé)任。為了保障這種運(yùn)輸形式的健康穩(wěn)定發(fā)展，政府也需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)進(jìn)行信用評(píng)價(jià)。目前網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的信用體系和服務(wù)質(zhì)量體系等配套運(yùn)營(yíng)支撐體系尚不成熟，需要完善。通過(guò)信用評(píng)價(jià)及應(yīng)用管理，建立起信用評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，可有效促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨運(yùn)的健康、良性發(fā)展，承擔(dān)起保障貨物和交易的安全的責(zé)任，提供其他后續(xù)服務(wù)以及增值服務(wù)。

1、對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的信用評(píng)價(jià)需求

(一)行業(yè)發(fā)展需求

貨運(yùn)行業(yè)存在著信用缺失的問(wèn)題，欺詐、不履約等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重破壞了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、托運(yùn)人以及實(shí)際承運(yùn)人之間信任的建立，造成大量的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失，也影響了運(yùn)輸市場(chǎng)的正常秩序。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者掌握大量的貨運(yùn)資源，若形成壟斷地位，出現(xiàn)惡意壓價(jià)等行為也會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)混亂。在交通運(yùn)輸行業(yè)信用體系建設(shè)的大背景下，建立完善的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信用評(píng)價(jià)體系是規(guī)范公路貨運(yùn)市場(chǎng)秩序的有效途徑。衡量評(píng)估網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、托運(yùn)人及實(shí)際承運(yùn)人的信用水平，構(gòu)建起有效可行的信用評(píng)價(jià)體系，能切實(shí)促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息化的快速發(fā)展和物流效率的提升，為規(guī)范、監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨運(yùn)的健康運(yùn)行提供支撐和保障。

(二)監(jiān)管需求

政府可利用對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的信用評(píng)價(jià)結(jié)果確定相應(yīng)的監(jiān)管策略、政策支持策略。例如信用評(píng)價(jià)高的企業(yè)，可了解其保險(xiǎn)賠付制度、車(chē)輛管控、事故率、合同股行、被投訴率等情況。政府根據(jù)信用評(píng)價(jià)結(jié)果將網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者分成不同等級(jí)，并制定有針對(duì)性的監(jiān)管及扶持、權(quán)限等政策，對(duì)規(guī)范公路貨運(yùn)行業(yè)秩序，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的良性發(fā)展具有積極意義。

(三)企業(yè)宣傳的需求

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者是沒(méi)有運(yùn)輸工具的，靠的是先進(jìn)的技術(shù)、高水平的管理能力來(lái)整合托運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人資源以完成貨物運(yùn)輸。而這些運(yùn)力及運(yùn)量資源是依靠企業(yè)高質(zhì)量的服務(wù)及良好的信用才能吸引來(lái)的。所以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者需要重視良好信用的建立，通過(guò)信用評(píng)價(jià)建立起用戶(hù)與平臺(tái)之間互動(dòng)和溝通的有效渠道。好的信用評(píng)價(jià)不僅能宣傳企業(yè)良好形象，加強(qiáng)用戶(hù)對(duì)企業(yè)的認(rèn)可，也是吸引并保持實(shí)際承運(yùn)人與托運(yùn)人黏性的重要條件。當(dāng)交易結(jié)束時(shí)，托運(yùn)人和承運(yùn)人可對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的服務(wù)質(zhì)量、誠(chéng)信狀況作出評(píng)價(jià)，以供其他用戶(hù)參考。

(四)其他

托運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人在運(yùn)輸過(guò)程中也會(huì)承擔(dān)一些風(fēng)險(xiǎn)，基于成本、利益等角度進(jìn)行考慮，也需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行信用評(píng)價(jià)，以確定是否繼續(xù)開(kāi)展合作。

2、對(duì)實(shí)際托運(yùn)人的信用評(píng)價(jià)需求

(一)篩選合作托運(yùn)人的需求

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者通過(guò)龐大的信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)和科學(xué)的方式，能夠合理地匹配貨物和車(chē)輛及上下游的物流合作商。能否快速、合理地選擇最合適的合作伙伴企業(yè)，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者類(lèi)型企業(yè)來(lái)說(shuō)是需首要考慮的問(wèn)題。對(duì)實(shí)際托運(yùn)人的信用評(píng)價(jià)結(jié)果可以作為選擇合作伙伴的主要衡量因素之一。

(二)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的需求

現(xiàn)代物流的特點(diǎn)是需要利用更多的信用工具，降低商品交易產(chǎn)生的信息不對(duì)稱(chēng)，提高交易效率。作為整個(gè)交易環(huán)節(jié)的上游環(huán)節(jié)，實(shí)際托運(yùn)人處可能存在不同的風(fēng)險(xiǎn)，如合同風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、貨源真實(shí)性風(fēng)險(xiǎn)等，應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確的識(shí)別、有效的管理及控制，從而對(duì)整個(gè)運(yùn)作過(guò)程精確把握，使網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在維護(hù)自身利益的同時(shí)，也為承運(yùn)人和托運(yùn)人提供更好的服務(wù)。而良好的信用評(píng)價(jià)機(jī)制、有效的評(píng)價(jià)指標(biāo)及評(píng)價(jià)方法可以幫助企業(yè)篩選及管理托運(yùn)人客戶(hù)，降低風(fēng)險(xiǎn)損失。

(三)保障權(quán)益的需求

構(gòu)建相應(yīng)的信用評(píng)價(jià)機(jī)制、守信激勵(lì)和守信懲罰機(jī)制是十分必要的，對(duì)承運(yùn)人、托運(yùn)人進(jìn)行嚴(yán)格的信用考核，對(duì)車(chē)源和貨源信息進(jìn)行有效的管理，減少虛假信息，對(duì)信用風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制，進(jìn)而保障網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益。平臺(tái)整體信用評(píng)估重點(diǎn)是對(duì)平臺(tái)運(yùn)作中的參與主體（包括第三方物流企業(yè)、客戶(hù)、產(chǎn)品供應(yīng)商、信息技術(shù)供應(yīng)商、金融服務(wù)商等）的資質(zhì)，及對(duì)合同履行和交易行為進(jìn)行信用記錄評(píng)估，對(duì)信用評(píng)價(jià)結(jié)果實(shí)施維護(hù)和獎(jiǎng)懲。通過(guò)信用評(píng)價(jià)機(jī)制的建立和評(píng)估效果的運(yùn)用，促進(jìn)用戶(hù)間信任聯(lián)系，增加用戶(hù)對(duì)平臺(tái)的忠誠(chéng)度，降低交易風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)平臺(tái)良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、對(duì)實(shí)際承運(yùn)人的信用評(píng)價(jià)需求

(一)降低風(fēng)險(xiǎn)的需求

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者同時(shí)也是承運(yùn)人，要承擔(dān)運(yùn)輸全程的各類(lèi)責(zé)任。而貨物實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程是由實(shí)際承運(yùn)人來(lái)完成的，這增加了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)老對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的管控難度，因此實(shí)際承運(yùn)人的信用等級(jí)就變得非常重要了。對(duì)于貴重貨物、相對(duì)于過(guò)去找貨代或者熟人中介的方式，現(xiàn)在轉(zhuǎn)成到信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)尋找承運(yùn)人，方便高效是必然的，可是發(fā)生信用危機(jī)損失將非常巨大，例如實(shí)際承運(yùn)人“跑路”等。平臺(tái)對(duì)于實(shí)際承運(yùn)人入門(mén)須嚴(yán)格把控，檢查承運(yùn)人的證件是否真實(shí)齊全，對(duì)承運(yùn)人的駕齡、累計(jì)承運(yùn)記錄等應(yīng)給予客觀(guān)度量與評(píng)價(jià)。并根據(jù)信用評(píng)價(jià)結(jié)果確定合作的程度，以盡可能地降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

(二)選擇合作伙伴的需求

信用評(píng)價(jià)等級(jí)，不管對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，還是對(duì)于實(shí)際承運(yùn)人，都是一個(gè)選擇合作伙伴的依據(jù)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者可以根據(jù)實(shí)際承運(yùn)人的信用評(píng)價(jià)情況，選擇是否合作、合作的程度以及合作時(shí)相應(yīng)的監(jiān)管策略等，從而降低成本及風(fēng)險(xiǎn)。而實(shí)際承運(yùn)人根據(jù)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的信用等級(jí)，可確定是否進(jìn)行掛靠合作，以盡可能地增加貨源，提高車(chē)輛利用率，降本增效。因此，為了選擇合作伙伴，建立合理和完整的信用評(píng)估指標(biāo)系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)最重要的工作之一。

(三)降低成本的需求

整個(gè)物流供應(yīng)鏈中，運(yùn)輸是連接各個(gè)節(jié)點(diǎn)的紐帶，可想而知運(yùn)輸成本是不容忽視的。選擇合適信賴(lài)的承運(yùn)商，可以從一定程度上降低運(yùn)輸成本，為企業(yè)增加利潤(rùn)，還能減少管理成本和在運(yùn)輸上因貨損貨差而產(chǎn)生的額外成本。

(四)數(shù)據(jù)共享的需求

對(duì)實(shí)際承運(yùn)人進(jìn)行信用評(píng)價(jià)，也是數(shù)據(jù)共享中的一環(huán)，提供承運(yùn)人誠(chéng)信數(shù)據(jù)可有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。而資源共享則有助于資源配置優(yōu)化，提高資源利用率。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展，既需要市場(chǎng)機(jī)制的自我調(diào)節(jié)，也離不開(kāi)政府部門(mén)的宏觀(guān)管理和行業(yè)自律的約束。信用評(píng)價(jià)機(jī)制的建立與完善，是確保網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)健康、有序發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。它不僅能夠提升托運(yùn)人、平臺(tái)及實(shí)際承運(yùn)人之間的信任與合作，還能夠優(yōu)化行業(yè)資源配置，提高物流效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。

未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的深入發(fā)展，我們期待網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的信用評(píng)價(jià)體系能夠日益成熟，為公路貨運(yùn)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展提供有力支撐。同時(shí)，我們也呼吁各方共同努力，攜手推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)的信用建設(shè)，共同構(gòu)建誠(chéng)信、高效、安全的物流生態(tài)。