由于物流運輸行業(yè)從業(yè)人員的熱情不斷高漲，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺已經(jīng)成為了物流平臺發(fā)展中的主力軍，據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，截至2023年，全國共有3000多家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)(含分公司)，可謂教量龐大，發(fā)展迅速。那么網(wǎng)絡(luò)貨運（ 無車承運人）異地經(jīng)營備案流程有哪些。

一、網(wǎng)絡(luò)貨運實質(zhì)是指什么

2019年9月9日，交通運輸部發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》(交運規(guī)[2019]12號)中明確界定了網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸服務經(jīng)營的概念，即指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，委托實際承運人完成道路貨物運輸，承擔承運人責任的道路貨物運輸經(jīng)營活動。網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營不包括僅為托運人和實際承運人提供信息中介和交易撮合等服務的行為。

網(wǎng)絡(luò)貨運服務涉及到三方當事人：網(wǎng)絡(luò)貨運服務經(jīng)營者(即指網(wǎng)絡(luò)貨運平臺)、實際承運人和托運人。實際承運人是指接受網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者委托，使用符合條件的載貨汽車和駕駛員，實際從事道路貨物運輸?shù)慕?jīng)營者；托運人又稱“貨主”，指委托承運人運送貨物(行李或包裹)并支付運費的社會組織或個人。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺具有雙重身份。對于托運人而言，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺屬于承運人身份，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺與托運人簽訂運輸合同，并且承擔整個運輸過程的責任，是第一責任人。而對于實際承運人而言，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺屬于托運人身份，由運輸業(yè)戶作為實際承運人完成運輸任務，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺只負責信息技術(shù)支持、集成與調(diào)配運輸資源等任務。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的收入來源主要是規(guī)?；摹芭l(fā)”運輸而產(chǎn)生的運費差價。

在網(wǎng)絡(luò)貨運服務整個過程中，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的作用不僅僅是整合運力資源與貨源等，其基本功能還包括質(zhì)量監(jiān)管，誠信評價，數(shù)據(jù)挖掘分析等。

二、網(wǎng)絡(luò)貨運（ 無車承運人）異地經(jīng)營備案流程

《暫行辦法》放開網(wǎng)絡(luò)貨運道路經(jīng)營申請，總公司參照網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)的要求，申請人需要準備：

（1）增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證或備案證明；

（2）技術(shù)部門架構(gòu)及人員證明材料，包括身份證明、技術(shù)能力證明及工作合同等材料；

（3）網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，承載實際承運人和貨主的移動互聯(lián)網(wǎng)應用程序的信息內(nèi)容和服務功能；

（4）數(shù)據(jù)庫需接入省級交通運輸主管部門監(jiān)測系統(tǒng)，并按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求上傳運單數(shù)據(jù)，包括實際承運人、車輛、駕駛員的基本信息，運輸起訖點、收發(fā)貨時間、貨類貨重、運輸費用、路橋通行費發(fā)票信息等。

（5）網(wǎng)絡(luò)信息三級等保認證，主要就是安全保障，包括貨物和交易的安全保障、后續(xù)的服務、信用評價體系、人員安全管理、運維保障等等。

（6）網(wǎng)絡(luò)平臺須具備評價、投訴等功能。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺應當建立對實際承運人的服務評價體系，公示服務評價結(jié)果，并建立投訴舉報機制。

（7）企業(yè)獲得網(wǎng)絡(luò)貨運牌照。

三、網(wǎng)絡(luò)貨運線上復審要多久

網(wǎng)絡(luò)貨運當將互聯(lián)網(wǎng)平臺接入網(wǎng)絡(luò)貨運監(jiān)測系統(tǒng),并向企業(yè)注冊地縣級以上交通運輸主管部門提交線上服務能力認定材料（申請材料）。

縣級以上交通運輸主管部門受理線上服務能力認定材料后, 應對材料完整性進行審查,并在10個工作日內(nèi)逐級上報至交通運輸主管部門 。

(縣級交通運輸主管部門應在7個工仵日內(nèi)上 報市級交通運輸主管部門,市級交通運輸主管部門應在3個工作日內(nèi)上報交通運輸主管部門)

交通運輸主管部門應在20個工作日內(nèi),按照要求組織開展線上服務能力認定工作,認定合格的,出具《具各線上服務能力認定結(jié)果》；認定不合格的,出具《不具各線上服務能力意見告知書》，認定結(jié)果在官方網(wǎng)站上公布。

待拿到線上服務能力認定后，即可向交通廳線下遞交材料，獲取網(wǎng)絡(luò)貨運牌照啦，整個流程需要雙方的共同協(xié)作，這樣效率大幅度提升，也能縮短獲得牌照所耗費的時間。

為實現(xiàn)更好的運輸服務質(zhì)量、效率和更低的物流服務成本，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺大力提高技術(shù)水平，進一步實現(xiàn)與產(chǎn)業(yè)體系、產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、區(qū)塊鏈等更深層次的互聯(lián)互通，用技術(shù)驅(qū)動數(shù)據(jù)來提升物流效率。推動數(shù)字貨運平臺發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)的供應鏈和物流保障能力。申報網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)首要條件是要有平臺，也要有符合《指南》要求的線上服務能力的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，選擇符合要求且好用的平臺找好伙伴。