為了保障網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)安全和服務(wù)質(zhì)量，國家和地方政府出臺(tái)了一系列準(zhǔn)入政策，要求從業(yè)者具備相關(guān)的資質(zhì)和條件，有人問網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)代征增值稅嗎？企業(yè)做網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)賺錢嗎？下面詳細(xì)來解答。

一、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)代征增值稅嗎

可以的，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)符合試點(diǎn)通知第二條規(guī)定的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)，申請成為代開增值稅專用發(fā)票試點(diǎn)企業(yè)需要提供以下資料，并向國家稅務(wù)總企業(yè)所在地的省稅務(wù)局提出申請。

（一）《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》（經(jīng)營范圍中注明“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”）；

（二）《線上服務(wù)能力認(rèn)定結(jié)果》；

（三）《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)聲明》。

運(yùn)輸企業(yè)自營運(yùn)輸業(yè)務(wù)需要稅務(wù)機(jī)關(guān)代開增值稅專用發(fā)票的，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)需要與企業(yè)所在地的省稅務(wù)局道路貨物運(yùn)輸監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行對接，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)經(jīng)企業(yè)多在地的省稅務(wù)局道路貨物運(yùn)輸監(jiān)控平臺(tái)審核通過后，由主管稅務(wù)機(jī)關(guān)完成增值稅專用發(fā)票代開工作，更多內(nèi)容聯(lián)系好伙伴客服。

二、企業(yè)做網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)賺錢嗎

關(guān)于賺錢這個(gè)問題來講，主要在于企業(yè)如何做好網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的運(yùn)營，運(yùn)營做好那么肯定是賺錢的。

1、提升客戶體驗(yàn)：通過提供多元化的增值服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)能夠更好地滿足客戶的個(gè)性化需求，從而提升客戶的滿意度和忠誠度。

2、提高運(yùn)輸效率：增值服務(wù)中的運(yùn)輸方案優(yōu)化，可以幫助客戶在運(yùn)輸過程中節(jié)省時(shí)間和成本，提高整體的運(yùn)輸效率。

3、增強(qiáng)平臺(tái)競爭力：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的增值服務(wù)能夠使其在激烈的市場競爭中脫穎而出，通過提供獨(dú)特的、高附加值的服務(wù)，吸引更多的客戶。

4、超出常規(guī)服務(wù)范圍的延伸業(yè)務(wù)服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國維保市場規(guī)模在每年5000億左右。面對龐大的市場，自然有著多種多樣的生態(tài)環(huán)境。隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，維保市場也正在發(fā)生變化。司機(jī)們需要的是能夠緊跟技術(shù)革新，服務(wù)站覆蓋范圍廣、價(jià)格合理的維保服務(wù)。很顯然，這將會(huì)有一個(gè)行業(yè)整合的過程，同時(shí)也是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)很好的一個(gè)切入點(diǎn)。

5、采用超出常規(guī)作業(yè)方法，提供的高附加值服務(wù)。

6、采用合適的物流技術(shù)，以低于常規(guī)的服務(wù)成本提供的服務(wù)。

三、國家支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)文件的政策

2016年

1、財(cái)政部 國家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》（財(cái)稅[2016]36號(hào)）

政策關(guān)鍵內(nèi)容：無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)按照交通運(yùn)輸服務(wù)繳納增值稅

行業(yè)影響：明確了無車承運(yùn)企業(yè)作為承運(yùn)人的納稅主體身份，可為托運(yùn)人開具11%運(yùn)輸增值稅發(fā)票

2、交通運(yùn)輸部《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》（交辦運(yùn)[2016]115號(hào)）

政策關(guān)鍵內(nèi)容：培育一批理念創(chuàng)新、運(yùn)作高效、服務(wù)規(guī)范、競爭力強(qiáng)的無車承運(yùn)人

行業(yè)影響：全國開展道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作

2019年

1、國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部等部門《關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展意見的通知》（國辦發(fā)[2019]16號(hào)）

政策關(guān)鍵內(nèi)容：推廣互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票政策

行業(yè)影響：推廣互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)企業(yè)為個(gè)體司機(jī)撮合代開3%運(yùn)輸增值稅發(fā)票

2、交通運(yùn)輸部 國家稅務(wù)總局《關(guān)于印發(fā)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法的通知》（交運(yùn)規(guī)[2019]12號(hào)）

政策關(guān)鍵內(nèi)容：鼓勵(lì)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，促進(jìn)物流資源集約整合、高效利用

行業(yè)影響：無車承運(yùn)人正式更名為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，并全面放開資質(zhì)申請。

2017年

交通運(yùn)輸部 國家稅務(wù)總局關(guān)于延長《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》有效期的公告。

2022年

交通運(yùn)輸部：網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法有效期延長至2023年12月31日。