網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的根本目的是服務(wù)于物流運(yùn)輸，致力于提高行業(yè)發(fā)展水平，降低成本。而互聯(lián)網(wǎng)+物流運(yùn)輸+科技服務(wù)+業(yè)務(wù)協(xié)同是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的本質(zhì)解決方案，只有線上線下真實(shí)業(yè)務(wù)場(chǎng)景化的應(yīng)用打造才是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展的未來(lái)。在這其中網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)合規(guī)經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)最新的是什么及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)有哪些，好伙伴整理如下。

一、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)合規(guī)經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)最新

首先我們要知道網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者（簡(jiǎn)稱網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)），是指依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合配置運(yùn)輸資源，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同、承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸服務(wù)的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者。實(shí)際承運(yùn)人是指接受網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者委托，使用符合條件的車輛和駕駛員，實(shí)際從事運(yùn)輸服務(wù)的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)合規(guī)經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)最新的是《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)服務(wù)指南辦法》，《辦法》提到：“鼓勵(lì)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，促進(jìn)物流資源集約整合、高效利用?！边@也是進(jìn)一步貫徹落實(shí)“放管服”改革要求，在確定了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)條件之后，放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入限制，定下了鼓勵(lì)的政策基調(diào)。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)合規(guī)經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)有：委托實(shí)際承運(yùn)人從事道路貨物運(yùn)輸服務(wù)，經(jīng)營(yíng)行為應(yīng)符合合同約定條款及國(guó)家相關(guān)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范；當(dāng)遵守車輛裝載的要求，不得指使或者強(qiáng)令要求實(shí)際承運(yùn)人超載、超限運(yùn)輸； 按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求上傳運(yùn)單數(shù)據(jù)至省級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 

二、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)是什么

1、資質(zhì)審核：《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)服務(wù)指南》規(guī)定，駕駛員、運(yùn)輸車輛的營(yíng)運(yùn)資質(zhì)、從業(yè)資質(zhì)必須真實(shí)有效，且線上提交的車輛與人的資料需要與線下真實(shí)情況一致。

2、合同保存：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)按照《中華人民共和國(guó)合同法》的要求，分別與托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，合同保存時(shí)間自簽訂之日起不少于3年。

3、 信息查詢與留痕：網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)具備信息查詢功能，包括運(yùn)單、資金流水、運(yùn)輸軌跡、信用記錄、投訴處理等信息分類分戶查詢以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的功能。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)要將數(shù)據(jù)接入省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括實(shí)際承運(yùn)人、車輛、駕駛員的基本信息，運(yùn)輸起訖點(diǎn)、收發(fā)貨時(shí)間、貨類貨重、運(yùn)輸費(fèi)用、路橋通行費(fèi)發(fā)票等數(shù)據(jù)都要上傳共享。并確保信息的真實(shí)性、完整性、可用性。信息保存時(shí)間自交易完成之日起不少于三年。

4、信用評(píng)價(jià)：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立對(duì)實(shí)際承運(yùn)人公平公正的信用評(píng)價(jià)體系，圍繞運(yùn)輸效率、運(yùn)輸安全、服務(wù)質(zhì)量、客戶滿意度等方面進(jìn)行綜合考核評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上公示。根據(jù)信用評(píng)價(jià)結(jié)果建立實(shí)際承運(yùn)人退出機(jī)制。

三、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)

只要基本滿足交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)服務(wù)指南》三個(gè)指南，需具備線上服務(wù)能力、線下服務(wù)能力、賠付保障能力、動(dòng)態(tài)信息接入等多方面能力。其中線上服務(wù)能力，對(duì)企業(yè)信息化水平要求較高，也是企業(yè)申報(bào)主要難點(diǎn)和成本支出點(diǎn)。好伙伴擁有在全國(guó)各地廣泛運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)，獨(dú)立品牌和私有化部署，為用戶提供網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)申報(bào)、平臺(tái)搭建、ICP電信增值業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證辦理、三級(jí)等保等全流程服務(wù)，同時(shí)還包含ETC發(fā)票、保險(xiǎn)、支付、軌跡、油氣、金融等諸多優(yōu)質(zhì)的增值業(yè)務(wù)資源。