《暫行辦法》自實(shí)施以來(lái)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn)取得了非?？捎^的成績(jī)，對(duì)于社會(huì)乃至整個(gè)國(guó)家都有不可替代的作用，大眾都知道現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)延期至2023年12月31日，有伙伴不理解網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)延期是什么意思及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)延期通知有哪些內(nèi)容，接下來(lái)咱好伙伴來(lái)細(xì)細(xì)描述。

一、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)延期是什么

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)延期即指在時(shí)間上的延期，一方面毫無(wú)疑問(wèn)國(guó)家對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)這一新業(yè)態(tài)的發(fā)展予以了肯定，且持續(xù)鼓勵(lì)平臺(tái)的蓬勃發(fā)展，所以還在持觀望狀態(tài)的企業(yè)可以大膽申報(bào)加入大軍浪潮了；另一方面則是針對(duì)當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題提供了進(jìn)步空間，用接下來(lái)的兩年時(shí)間去不斷健全整個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)的管理制度，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管力度，引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的健康發(fā)展，真正把整個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)提上來(lái)。

二、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)延期的意義

01/發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)成效顯著

從社會(huì)成本而言，截至2021年年底，預(yù)計(jì)申報(bào)企業(yè)超過(guò)1800家。整合社會(huì)零散運(yùn)力300余萬(wàn)，降低物流交易成本6%~8%，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)通過(guò)數(shù)據(jù)資源賦能貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展，有效整合了社會(huì)上的閑散運(yùn)力，大幅度降低了社會(huì)資源的浪費(fèi)，在高效工作的基礎(chǔ)上還實(shí)現(xiàn)了政府對(duì)于物流行業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

從市場(chǎng)秩序來(lái)看，自網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)政策出臺(tái)以來(lái)，引發(fā)了一大批優(yōu)秀的平臺(tái)如順豐、京東、德邦、百世、滿(mǎn)幫、安能、傳化、雙匯等紛紛布局，一些傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)也先后加入上市熱潮，如滿(mǎn)幫集團(tuán)正式在紐交所掛牌上市，福佑、快狗打車(chē)紛紛傳出即將上市的消息，整個(gè)行業(yè)發(fā)展愈發(fā)正規(guī)，規(guī)模日益擴(kuò)大，且已形成一支頭部正規(guī)軍。奠定了整個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展秩序，充分發(fā)揮了樞紐作用，鏈接上下游企業(yè)，為物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)一鍵發(fā)貨、一單到底提供了可能。

站在數(shù)字化角度來(lái)看，越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)這個(gè)風(fēng)口，除了原來(lái)的一些物流技術(shù)平臺(tái)和物流企業(yè)在轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)外，還有一些貨主包括制造業(yè)、電商企業(yè)、煙草企業(yè)等也在試水網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，帶動(dòng)全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐加快，提升了國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展質(zhì)量，降低損耗的基礎(chǔ)上激發(fā)企業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?/span>

02/發(fā)展趨于合規(guī)是必然趨勢(shì)

《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》的延期，剛好給各個(gè)企業(yè)留足了時(shí)間進(jìn)行合規(guī)劃變革。

針對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的系列問(wèn)題，如超載、車(chē)輛軌跡異常、事后補(bǔ)單等現(xiàn)象，國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始著手整頓，如先后出臺(tái)了相關(guān)政策進(jìn)行規(guī)范與引導(dǎo)，與此同時(shí)，對(duì)平臺(tái)建立考核機(jī)制，嚴(yán)格把控平臺(tái)質(zhì)量，建立高準(zhǔn)入機(jī)制，這一系列舉措旨在推動(dòng)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)的良性發(fā)展，朝著合規(guī)化方向邁進(jìn)。

這幾年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展雖說(shuō)如火如荼，規(guī)模不斷擴(kuò)大，但絕大多數(shù)企業(yè)流于形式，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的實(shí)際使用甚至都存在問(wèn)題，實(shí)際運(yùn)營(yíng)能力極弱。同時(shí)行業(yè)的不合規(guī)開(kāi)票、白條做賬等亂象叢生，被曝光的企業(yè)不在少數(shù)，稅務(wù)合規(guī)作為一直以來(lái)遺留的重大難題，將是接下來(lái)兩年需要攻克的重點(diǎn)。

伴隨著整個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)的正規(guī)化與規(guī)?；瑯I(yè)務(wù)合規(guī)將是最基本的要求，所以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)業(yè)務(wù)的開(kāi)展一定要建立在財(cái)務(wù)合規(guī)的基礎(chǔ)上，不要抱有任何僥幸心理，否則將無(wú)法在行業(yè)立足。

同時(shí)企業(yè)要想有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，除了撮合交易業(yè)務(wù)之外，應(yīng)該將競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)轉(zhuǎn)移到車(chē)后市場(chǎng)，金融市場(chǎng)，保險(xiǎn)市場(chǎng)等，開(kāi)拓新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然最重要的是，企業(yè)需要及時(shí)提升自身技術(shù)實(shí)力與運(yùn)營(yíng)能力，選擇好伙伴這樣專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)供應(yīng)商進(jìn)行合作，避免、少走彎路，在節(jié)省成本的基礎(chǔ)上快速轉(zhuǎn)型，跟上貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的步伐。

二、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)延期通知

2021年12月31日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于延長(zhǎng)《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》有效期的公告。公告指出：為深入貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展的決策部署，延長(zhǎng)《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕12號(hào)）有效期延長(zhǎng)至2023年12月31日。

暫行辦法的延期，標(biāo)志著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將迎來(lái)新篇章，開(kāi)始正式步入正規(guī)化路子，為物流行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程持續(xù)發(fā)力加持。未來(lái)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展前景一片大好，國(guó)家對(duì)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)的決心是堅(jiān)定的，并且會(huì)不斷推動(dòng)行業(yè)朝著更高、更好的方向發(fā)展。