運(yùn)營(yíng)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，是目前物流行業(yè)最新的運(yùn)營(yíng)模式。是國(guó)家大力鼓勵(lì)物流行業(yè)的發(fā)展方向。那么，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，開(kāi)發(fā)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)軟件系統(tǒng)要多少錢(qián)呢？

開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)軟件，分兩種方式。一是自建技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)。二是采購(gòu)已經(jīng)開(kāi)發(fā)成熟了的系統(tǒng)。不同的方式，有不同的成本。下面我們就分別分析一下，開(kāi)發(fā)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)軟件系統(tǒng)要多少錢(qián)？

一、自建技術(shù)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)軟件系統(tǒng)

運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的公司，大概分為三類(lèi)。一類(lèi)是互聯(lián)網(wǎng)公司，一類(lèi)是物流公司，一類(lèi)是創(chuàng)業(yè)的新公司。這三種公司，只有互聯(lián)網(wǎng)公司適合自建技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)軟件系統(tǒng)。

1、互聯(lián)網(wǎng)公司

互聯(lián)網(wǎng)公司自身就有成熟的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，知道開(kāi)發(fā)過(guò)程要做哪些事，需要哪些崗位人員。可以少走許多技術(shù)上的彎路。比較適合自建技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)開(kāi)發(fā)。但是，要想提高業(yè)務(wù)發(fā)展速度，節(jié)省人力成本。也可以采購(gòu)成熟的系統(tǒng)再進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，這樣快得多。

2、物流公司

物流公司對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)是專(zhuān)業(yè)的。但是物流公司一般都不懂互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。如果要自建技術(shù)團(tuán)隊(duì)的話(huà)，那就跟新開(kāi)一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司一樣了。在資金成本、人力成本、時(shí)間成本上，非常的不劃算。

3、創(chuàng)業(yè)新公司

創(chuàng)業(yè)新公司也一樣，如果沒(méi)有強(qiáng)大的資金和技術(shù)，而只是一個(gè)普通的創(chuàng)業(yè)者的話(huà)，弄清楚物流行業(yè)比弄清楚互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)容易多了。所以，普通的創(chuàng)業(yè)公司，最好不要自建技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

二、采購(gòu)成熟的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)軟件系統(tǒng)

不管是互聯(lián)網(wǎng)公司、物流公司、創(chuàng)業(yè)新公司，還是其他類(lèi)型的公司，采用這種方式，能夠直接跳過(guò)所有的技術(shù)問(wèn)題，即買(mǎi)即用。公司只需要專(zhuān)注拓展業(yè)務(wù)即可。所有的技術(shù)問(wèn)題，都由服務(wù)公司幫你解決了。節(jié)省很多人力和時(shí)間。

現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)界，普遍采用這種模式，是因?yàn)檫@種模式可以非?？斓倪M(jìn)入到運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，節(jié)省前期開(kāi)發(fā)時(shí)間。在現(xiàn)在各行業(yè)都競(jìng)爭(zhēng)非常大的情況下，只有比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手走得更快，才能活下來(lái)，才有可能成為行業(yè)能存活下來(lái)的大平臺(tái)。

三、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)價(jià)格

開(kāi)發(fā)一款網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)軟件系統(tǒng)涉及到費(fèi)用的地方很多，包括，前期開(kāi)發(fā)費(fèi)用、第三方服務(wù)費(fèi)用、后期維護(hù)費(fèi)用、資質(zhì)辦理費(fèi)用等大類(lèi)。

1、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)費(fèi)用

現(xiàn)在主流的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)軟件系統(tǒng)價(jià)格在10--50萬(wàn)左右。價(jià)格差別不大。費(fèi)用支出包括：前端開(kāi)發(fā)費(fèi)用、后臺(tái)開(kāi)發(fā)費(fèi)用、多端支持、服務(wù)器費(fèi)用等。

2、第三方服務(wù)費(fèi)用

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)需要具備很多服務(wù)功能，而這些功能基本上都是由第三方公司來(lái)提供服務(wù)的，包括加油卡、電子合同、在線(xiàn)支付、GPS軌跡、在線(xiàn)審核、證件識(shí)別、在線(xiàn)投保等。這些第三方服務(wù)每年都需要支持一定的費(fèi)用。大概5--10萬(wàn)。

3、后期維護(hù)費(fèi)用

平臺(tái)上線(xiàn)之后，還需要持續(xù)不斷的對(duì)其維護(hù)升級(jí)。一般系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)不貴，只需要幾萬(wàn)塊一年。除此之外，還需要每年對(duì)平臺(tái)進(jìn)行三級(jí)等保測(cè)評(píng)，ICP許可證評(píng)審等運(yùn)營(yíng)需要的服務(wù)進(jìn)行投入。一年也需要5--10萬(wàn)之間。

4、資質(zhì)申請(qǐng)費(fèi)用

要運(yùn)營(yíng)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，光有軟件系統(tǒng)是沒(méi)用的，還必須要有網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)，才能開(kāi)始業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。這是法律規(guī)定的。所以，在前期申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)資質(zhì)的時(shí)候，還需要投入一部分資金成本。大概5--10萬(wàn)。

合計(jì)：從系統(tǒng)開(kāi)發(fā)到資質(zhì)申請(qǐng)到后期維護(hù)，所有費(fèi)用加進(jìn)來(lái)的前期投入大概是30--80萬(wàn)元。

四、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公司

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