月的哈爾濱白雪皚皚、寒風(fēng)刺骨，在成立不久的黑龍江省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，技術(shù)人員正熱火朝天地調(diào)試交通物流運(yùn)行分析大數(shù)據(jù)模型。該模型啟用后，將對(duì)全省車輛運(yùn)行實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供決策支持。

今年，黑龍江省出臺(tái)了《關(guān)于推動(dòng)物流降本提質(zhì)增效的實(shí)施意見》（簡(jiǎn)稱《意見》），明確提出大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)。全省上下通過加快構(gòu)建現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，優(yōu)化物流營(yíng)商環(huán)境，增強(qiáng)市場(chǎng)主體活力，深化產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)整合，進(jìn)一步推進(jìn)物流業(yè)降本提質(zhì)增效。

高效整合貨運(yùn)資源

黑龍江現(xiàn)有貨運(yùn)企業(yè)1.2萬戶，12噸以上營(yíng)運(yùn)貨車達(dá)17萬輛，貨運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)“多、小、散”特征，行業(yè)缺乏市場(chǎng)集中度高、整合能力強(qiáng)的龍頭骨干企業(yè)，改革勢(shì)在必行。

今年8月，黑龍江省交通運(yùn)輸廳會(huì)同省稅務(wù)局、省交投集團(tuán)、哈爾濱市平房區(qū)政府快速落實(shí)省政府決策部署，黑龍江省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園應(yīng)勢(shì)而生。該產(chǎn)業(yè)園將通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)將分散的運(yùn)力資源整合，優(yōu)化貨物運(yùn)輸組織形態(tài)，形成一條高效、全鏈條式的貨運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。

近年來，受優(yōu)惠政策吸引，黑龍江省內(nèi)多家運(yùn)輸企業(yè)入駐省外網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，對(duì)黑龍江物流業(yè)發(fā)展沖擊較大。如何吸引企業(yè)落地省內(nèi)？

黑龍江省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園以政企聯(lián)動(dòng)為突破口，最大化發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)。黑龍江省交投集團(tuán)組織人員，協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式；平房區(qū)政府提供園區(qū)政策、環(huán)境、基礎(chǔ)等運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)，為園區(qū)建設(shè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

平房區(qū)副區(qū)長(zhǎng)賈玉國(guó)介紹，通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)物流智能管理的精準(zhǔn)化和效率化，實(shí)現(xiàn)貨和車無縫對(duì)接，把貨物運(yùn)輸價(jià)格降下來，運(yùn)輸?shù)男芴岣呱先ァ！拔覀円矔?huì)出臺(tái)政策，吸引更多企業(yè)落戶到園區(qū)里來?！辟Z玉國(guó)說。

“以往企業(yè)想要申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)，需要和交通、稅務(wù)、公安等多部門打交道，至少需要半年時(shí)間。如今，園區(qū)能夠幫助企業(yè)優(yōu)化資質(zhì)辦理流程，45天就可以申報(bào)下來。同時(shí)在融資、參與大型業(yè)務(wù)招標(biāo)等方面都給予我們很大幫助。”汪泉錦有感而發(fā)。

明確“三提高”目標(biāo)

一直以來，黑龍江受地理位置偏遠(yuǎn)、氣候寒冷期長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重等因素影響，物流運(yùn)輸成本偏高。為持續(xù)推動(dòng)物流業(yè)降本提質(zhì)增效，黑龍江省交通運(yùn)輸廳明確了“三降低、三加強(qiáng)、三提高”目標(biāo)。

根據(jù)計(jì)劃，黑龍江將加強(qiáng)物流通道、物流節(jié)點(diǎn)和縣鄉(xiāng)村三級(jí)骨干商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高鐵水貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨物運(yùn)輸實(shí)載率和倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)保障能力。力爭(zhēng)到2025年，全省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率較2019年降低2個(gè)百分點(diǎn)，物流商品庫(kù)存量和庫(kù)存時(shí)間分別降低10個(gè)百分點(diǎn)以上，鮮活產(chǎn)品貨損率下降50％以上。

“《意見》對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)支持力度是前所未有的，我們希望能夠吸引更多企業(yè)來龍江、回龍江發(fā)展，為龍江經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展助力?！焙邶埥〗煌ㄟ\(yùn)輸廳運(yùn)輸處處長(zhǎng)李麗敏說。