2020年《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》的宣布實行，標志著無車承運人正式被網絡貨運所取代，那么，“網絡貨運”為何被推出且得到國家及地方的多重政策鼓勵？對整個物流行業(yè)及相關群體又有著哪些重要意義呢？一起來看！

01對于司機而言，再也不用擔心貨源難尋，不必限制于“資源短缺”這一封閉環(huán)節(jié)，通過網絡貨運平臺車貨可以高效匹配，大幅度降低車輛空載率，司機收入明顯提升，只需踏實跑好每趟運輸業(yè)務即可，節(jié)省了尋找貨源的時間；另外平臺競價機制透明，有利于司機進行多項對比，選擇最適合自身的運輸業(yè)務。通過平臺作為中間人的形式，避免貨主跑路等情況出現(xiàn)，真正保障了司機的合法權益。與此同時，司機的角色轉化為納稅人，身份上受到尊重，可以享受到更多國家的普惠政策。

02對于貨主來說，運輸品質有了一定的確保，以前司機在貨運運輸過程中做的好壞與否，貨主也難以獲知?，F(xiàn)在通過平臺可以對運輸、買賣整個過程進行實時監(jiān)控和動態(tài)管理，可以對運輸貨品運動軌跡、貨品情況、貨運單清單等數(shù)據(jù)信息開展跟蹤記錄，不但具有全方位監(jiān)管和自動式風險控制作用，并且進一步提高了網絡信息安全管理水平，促進司機在貨運全過程中提升運輸水準和服務質量。根據(jù)網絡貨運平臺累計的司機個人信用度及評價，貨主可以更好地挑選運輸司機。

03對于物流企業(yè)而言，在大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網、云計算等新一代信息技術的推動下，物流行業(yè)作為國民最重要產業(yè)之一，數(shù)字化轉型是必經之路。過去依靠單純車貨匹配的業(yè)務模式已無法滿足行業(yè)發(fā)展需求，利潤低且毫無出路。網絡貨運在車貨匹配的基礎上，拓展多重業(yè)務，讓企業(yè)利潤成倍增長，對自身定位更加確切。推動各類物流企業(yè)更迅速完成轉型發(fā)展，促進各自往更技術、更專業(yè)、更產業(yè)化的方位去調節(jié)，合理規(guī)劃企業(yè)未來。

04從政府角度來看，網絡貨運管理辦法的實施讓整個物流行業(yè)的稅務變得合法合規(guī)，運作更加標準化和規(guī)范化?；谄脚_豐富的運營數(shù)據(jù)，政府能有效地監(jiān)管整個行業(yè)，制定更多更有助于行業(yè)加速提升效率的規(guī)則，只要經驗證成立就可以變成政策落地。某種意義上，也將加速行業(yè)的轉型升級和效率提升，讓物流行業(yè)朝著健康發(fā)展的道路前進。

綜上所述，網絡貨運的出現(xiàn)意義重大，滿足了多方群體的即時需求，是物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢，促進我國物流業(yè)快速向智能化、服務化方向發(fā)展。隨著網絡貨運平臺的日益規(guī)范化，相信會有越來越多的物流企業(yè)選擇轉型網絡貨運，網絡貨運行業(yè)將迎來爆發(fā)式的增長，推動整個物流行業(yè)從線上化實現(xiàn)標準化、最終規(guī)?；?/span>