目前網(wǎng)絡(luò)貨運市場已突破上千家企業(yè)，我國的物流貨運空間都有很大的晉升空間，預(yù)計在接下來的時間里將有更多物流企業(yè)進(jìn)入。那么對于風(fēng)控及業(yè)務(wù)流在網(wǎng)絡(luò)貨運是如何體現(xiàn)的呢？為什么說網(wǎng)絡(luò)貨運是實現(xiàn)物流市場風(fēng)控、業(yè)務(wù)流程一體化的必要途徑。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺為運輸提供了強有力的安全保障。

①在運輸過程中對車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，貨主可以實時看到車輛的最新狀態(tài)；

②平臺對車輛進(jìn)行了嚴(yán)格審核，只有符合平臺要求的車輛和司機(jī)才能成為平臺的承運方；

③平臺啟用用戶的星級信用管理，司機(jī)與貨主雙方都可以進(jìn)行真實有效的評估；

④上傳簽收單對收貨位置進(jìn)行審核，確保貨物及時到達(dá)目的地，通過照相和定位信息，跟蹤貨物裝車以及地點相關(guān)信息,運輸過程中，通過北斗和手機(jī)定位權(quán)限跟蹤貨物運輸軌跡信息。

⑤同時基于數(shù)據(jù)的沉淀使業(yè)務(wù)更加標(biāo)準(zhǔn)化，確保貨物高效運輸，減少時間浪費和車輛空返率，促進(jìn)貨運行業(yè)的發(fā)展。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺要深耕細(xì)分領(lǐng)域，聚焦服務(wù)對象，做好跨界經(jīng)營，同時要善于錯位競爭，打造差異化服務(wù)從而提升平臺核心競爭力。要跳出物流做物流，圍繞核心生產(chǎn)企業(yè)，通過提供供應(yīng)鏈協(xié)采服務(wù)穩(wěn)定貨源，提升控貨能力，依托大數(shù)據(jù)挖掘客戶需求，在提供定制化物流服務(wù)方案的同時，拓展供應(yīng)鏈上下游協(xié)同管理，實現(xiàn)跨領(lǐng)域閉環(huán)，讓供應(yīng)鏈利益最大化，從而加速網(wǎng)絡(luò)貨運平臺自身利益的快速增長。

同時在企業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用能力不斷增強的同時，也將涉及到用戶忠誠度、網(wǎng)絡(luò)貨運競爭等方面。把風(fēng)控流程和業(yè)務(wù)流程結(jié)合起來，實現(xiàn)企業(yè)風(fēng)控向平控型、被動風(fēng)控型向主動風(fēng)控型的轉(zhuǎn)變，是實現(xiàn)風(fēng)控流程和業(yè)務(wù)流程一體化的必要途徑。