網(wǎng)絡(luò)貨運提出這么久很多人不知道怎么申請資質(zhì)？也有很多企業(yè)看到同行早已開始運營網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的同時已經(jīng)開始盈利。那么網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)是需要怎么申請？并且他們通過怎么運營網(wǎng)絡(luò)貨運做能夠快速做到盈利？》》》》網(wǎng)絡(luò)貨運咨詢

一、為什么申請網(wǎng)絡(luò)貨運平臺資質(zhì)？

合情合理加進項，安規(guī)定解決開票問題（無車平臺可發(fā)3％增值稅專用票，減少企業(yè)稅費）。依據(jù)企業(yè)本身的大數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)比第三方渠道更安全（大數(shù)據(jù)應(yīng)用，增加企業(yè)估值）。國家政策支持，可向稅務(wù)機關(guān)提出返稅申請通常直接退稅30%-40%，或通過申報現(xiàn)代物流項目、提供現(xiàn)金補貼等)。平臺運營增值服務(wù)，業(yè)務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)（平臺運營，貨源、運力的整合，為企業(yè)帶來業(yè)務(wù)增量）。

二、網(wǎng)絡(luò)貨運盈利點在哪里？

承運為本，控貨為王

商業(yè)流驅(qū)動物流，貨在哪里，車就在哪里。承運是根本，控貨才是王道。物流是重服務(wù)的B2B業(yè)務(wù)場景。網(wǎng)絡(luò)貨運除了通過平臺聚集優(yōu)質(zhì)運力之外，更重要的是構(gòu)建精益化運營體系，向貨主提供專業(yè)完善的方案設(shè)計，精準(zhǔn)報價，現(xiàn)場服務(wù)和風(fēng)險管控；通過技術(shù)和系統(tǒng)的雙輪驅(qū)動，進一部步提高效率，節(jié)省企業(yè)本，避免風(fēng)險，改進管理方式，達成與貨主企業(yè)的長期合作，取得控貨的主動權(quán)。

夯實內(nèi)控，規(guī)模拓展

高質(zhì)量的內(nèi)控，是網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)規(guī)模化的柱石。風(fēng)控流程需要與業(yè)務(wù)流程深度交融，實現(xiàn)從企業(yè)風(fēng)控到網(wǎng)絡(luò)貨運平臺風(fēng)控、被動風(fēng)控到主動風(fēng)控的迭代。并且，風(fēng)控的完善可以多維證實承運業(yè)務(wù)的真實性，驅(qū)動金融賦予的能力，助力規(guī)模化開展。

智能驅(qū)動，效率提升

實現(xiàn)運營全鏈條數(shù)據(jù)的獲取，特別是貨主端系統(tǒng)深化對接，高效采集高質(zhì)量的運營數(shù)據(jù)，進步智能預(yù)測、智能報價、智能規(guī)劃、智能調(diào)度、智能客服、智能風(fēng)控、智能駕馭的精確度和執(zhí)行功率，推進物流職業(yè)進入更高體會的“泛智能時代”。

打造物流后商場一站式服務(wù)平臺，如在線商城，可認(rèn)為司機供給整車、汽車配件、保養(yǎng)、維修等業(yè)務(wù)，在線多種類型保險整合，客戶按照需求自己選擇，經(jīng)過渠道還可認(rèn)為司機供給油氣服務(wù)，線上油氣卡充值，經(jīng)過客戶的運送累計數(shù)據(jù)分析供給接入多家銀行供給信貸金融服務(wù)。

以上就是網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的功能對提升企業(yè)運輸效率有什么幫助，如果我們才開始運營網(wǎng)絡(luò)貨運就需要對平臺功能的了解，并且在不斷的學(xué)習(xí)或者創(chuàng)新方式，也可以在別人的運營方式中尋找共同點深做一些全新的創(chuàng)新。》》》》網(wǎng)絡(luò)貨運咨詢