今天好伙伴依然是為大家揭秘關(guān)于以前的無車承運(yùn)人系統(tǒng)現(xiàn)在能否作為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)使用問題，在2016年就開始了無車承運(yùn)人的試點(diǎn)，那時(shí)候就具備了無車承運(yùn)人平臺(tái)?，F(xiàn)在2020年隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的正式更名，那么成為無車承運(yùn)人試點(diǎn)的企業(yè)是能延用之前的平臺(tái)作為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營，這點(diǎn)是肯定可以的，下面我們來一起分析其原因。

根據(jù)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》可知，無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)需要具有較強(qiáng)的貨源組織能力與貨運(yùn)車輛整合能力，運(yùn)輸經(jīng)營組織化、集約化程度較高；具備較為完善的互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺(tái)和與開展業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，能夠通過現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)實(shí)際承運(yùn)人的車輛運(yùn)營情況進(jìn)行全過程管理；具備健全的安全生產(chǎn)管理制度，經(jīng)營管理規(guī)范，具備較高的經(jīng)營管理水平和良好的社會(huì)信譽(yù)；具備較強(qiáng)的賠付能力，能夠承擔(dān)全程運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。由此可知必須具備平臺(tái)才能去申請(qǐng)成為無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)。

那無車承運(yùn)人系統(tǒng)需要具備哪些功能？是否與現(xiàn)下的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)功能一致？答案是一致的，我們都知道交通廳對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的要求是8功能9流程，進(jìn)一步規(guī)范了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，有了明確規(guī)范以后，企業(yè)即可按照要求來研發(fā)或者是購買成熟的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)。這也側(cè)面的說明了以前的無車承運(yùn)人系統(tǒng)是可以作為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)使用。

好伙伴想說的是除了能夠繼續(xù)沿用之前的無車承運(yùn)人平臺(tái)外，還需在自身基礎(chǔ)上進(jìn)行版本升級(jí)，對(duì)于不符合網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)新要求的需要進(jìn)行整改，已達(dá)到目前的最新要求，還值得一提的是在無車承運(yùn)人試點(diǎn)時(shí)，是不需要三級(jí)等保以及ICP（增值電信業(yè)務(wù)許可證），而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)對(duì)于這兩點(diǎn)則是必須要求，那么就需要無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行三級(jí)等保和增值電信業(yè)務(wù)許可證的辦理。