今天好伙伴就帶領(lǐng)大家一起來看網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)常見的幾大問題！比如網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展歷史進(jìn)程有哪些？為何誕生？網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者需要承擔(dān)什么責(zé)任？發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的價(jià)值有哪些？如何盈利呢？下面好伙伴就來為大家解答這些答案。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展的歷史進(jìn)程有哪些？為何誕生？

答：車貨匹配→無車承運(yùn)人試點(diǎn)→網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺。貨主、三方、物流公司在傳統(tǒng)市場發(fā)展中遇到很多痛點(diǎn)，如效率低，空返現(xiàn)象嚴(yán)重等問題，而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)就是為了解決這些痛點(diǎn)而誕生。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者需要承擔(dān)什么責(zé)任？

答：日前交通運(yùn)輸部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理辦法（征求意見稿）》，向社會公開征求意見。征求意見稿提出，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)，是全程運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的第一責(zé)任人。

發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的價(jià)值有哪些？

答：承運(yùn)為本，控貨為王；產(chǎn)業(yè)融合，規(guī)模拓展；善用資本，加速布局；數(shù)據(jù)資產(chǎn)化。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)盈利的模式是什么呢？

答：首先車貨匹配是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺實(shí)現(xiàn)盈利的最基本模式；其次還可利用稅籌優(yōu)化；再次就是不得不提的數(shù)據(jù)運(yùn)用，通過平臺可以真實(shí)記錄、存儲、分析和運(yùn)用很多數(shù)據(jù)，包含訂單信息、車輛軌跡、支付信息等，信息獨(dú)立存儲在每一個獨(dú)立區(qū)塊上，打破信息不對稱，加上區(qū)塊鏈共識機(jī)制數(shù)據(jù)不可篡改。最后當(dāng)下說的物流金融，通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺實(shí)現(xiàn)融資或者增加物流金融等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模地發(fā)展。還有一點(diǎn)，那就是車后市場的發(fā)展，深挖現(xiàn)代物流新需求，尋找新的盈利點(diǎn)。

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