無車承運(yùn)人歷經(jīng)三年多的發(fā)展，證明能夠有效解決傳統(tǒng)物流行業(yè)運(yùn)輸狀況及資源不集中的局面，通過無車承運(yùn)人平臺(tái)使貨主有車可選，司機(jī)有貨可運(yùn)。同時(shí)對(duì)企業(yè)申請(qǐng)條件越來越嚴(yán)格，物流企業(yè)一定要重視。

 

第一個(gè)是三級(jí)等保，按照管理規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各機(jī)構(gòu)的信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)狀況進(jìn)行認(rèn)可及評(píng)定。主要包含信息保護(hù)、安全審計(jì)、通信保密等在內(nèi)的近300項(xiàng)要求，共涉及測(cè)評(píng)分類73類。
 

第二個(gè)是增值電信經(jīng)營許可證，辦理周期1個(gè)月左右，如要申請(qǐng)，必須提前準(zhǔn)備相關(guān)資料，這樣在申請(qǐng)資質(zhì)時(shí)做好萬全的準(zhǔn)備；
 

無車承運(yùn)人平臺(tái)在線上運(yùn)輸交易方面，實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)運(yùn)營方，發(fā)貨方，實(shí)際承運(yùn)方，駕駛員之間的線上業(yè)務(wù)費(fèi)用支付；為相關(guān)金融產(chǎn)品和汽車后市場(chǎng)消費(fèi)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)實(shí)施條件，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需要，整合進(jìn)入余額理財(cái)，貨貸，保險(xiǎn)等衍生金融服務(wù)，幫助解決在運(yùn)輸業(yè)務(wù)中面對(duì)的金融服務(wù)需求。
 

再者是司機(jī)具備在平臺(tái)開票的資質(zhì)，通過運(yùn)輸訂單結(jié)算后由平臺(tái)方開具發(fā)票。
 

無車承運(yùn)平臺(tái)已成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在未來，智慧物流的商業(yè)模式還會(huì)不斷迭代，賦予智慧物流新的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新模式。
 

無車承運(yùn)人，通過無車承運(yùn)人平臺(tái)對(duì)社會(huì)車輛數(shù)據(jù)的采集匯總，實(shí)時(shí)的掌握了物流市場(chǎng)的走向，為企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略提供數(shù)據(jù)分析，不斷優(yōu)化調(diào)整運(yùn)營方向?qū)崿F(xiàn)企業(yè)盈利，為企業(yè)改革發(fā)展提供重點(diǎn)與機(jī)遇。

好伙伴旗下的好伙伴已經(jīng)幫助多家企業(yè)成功申請(qǐng)并搭建了無車承運(yùn)人平臺(tái)（具體結(jié)果已經(jīng)在各個(gè)省市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站上公示）