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2019年無車承運(yùn)人資質(zhì)與2020年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)申請條件有何區(qū)別

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-12-19 17:31:59

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：490

 交通運(yùn)輸部無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作于2019年12月31日結(jié)束，從2020年1月1日期，試點(diǎn)企業(yè)可按照《辦法》規(guī)定要求，申請經(jīng)營范圍為“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的道路經(jīng)營許可證；縣級(jí)負(fù)有道路運(yùn)輸監(jiān)督管理職責(zé)的機(jī)構(gòu)按照《辦法》，對符合相關(guān)條件要求的試點(diǎn)企業(yè)，換發(fā)道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。未納入交通運(yùn)輸部無車承運(yùn)人試點(diǎn)范圍的經(jīng)營者，可按照《辦法》申請經(jīng)營許可，依法依規(guī)從事網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營。

 


《辦法》第七條規(guī)定："從事網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)符合《互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章關(guān)于經(jīng)營性互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)的要求，并具備與開展業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息交互處理及全程跟蹤記錄等線上服務(wù)能力。"

 
對線上服務(wù)能力的認(rèn)定，按照《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)指南》規(guī)定執(zhí)行。其中取得增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證（單位名稱與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營申請人名稱一致）,經(jīng)營分類為信息服務(wù)業(yè)務(wù)（ICP）或在線數(shù)據(jù)處理與交易處理業(yè)務(wù)（EDI）,業(yè)務(wù)覆蓋范圍至少包括申請企業(yè)所在省市，省外網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者在各省設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的, 必須取得跨地區(qū)增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。取得三級(jí)及以上信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)備案證明（單位名稱與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營申請人名稱一致）。

 
《辦法》同時(shí)加強(qiáng)行業(yè)的監(jiān)管，各級(jí)交通運(yùn)輸、稅務(wù)主管部門要?jiǎng)?chuàng)新監(jiān)管模式，完善相關(guān)執(zhí)法查處機(jī)制，對指使或強(qiáng)令要求實(shí)際承運(yùn)人超載、超限運(yùn)輸，未實(shí)行安全查驗(yàn)制度和全程動(dòng)態(tài)管理、使用不合規(guī)車輛運(yùn)輸、超范圍經(jīng)營，違規(guī)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物等行為依法查處，建立交易、支付、物流、保險(xiǎn)等第三方數(shù)據(jù)核查、交叉比對機(jī)制，省級(jí)交通運(yùn)輸部門和省稅務(wù)部門按季度共享監(jiān)測數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)以網(wǎng)管網(wǎng)、線上線下一體化監(jiān)管，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)記錄并保存相關(guān)信息，隨時(shí)接受稅務(wù)機(jī)關(guān)的檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重涉稅違法違規(guī)問題的，稅務(wù)部門、交通運(yùn)輸部門要依法依規(guī)作出處理。交通主管部門積極協(xié)調(diào)各部門針對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)利用壟斷地位損害貨車司機(jī)合法權(quán)益的行為進(jìn)行打擊，凈化市場環(huán)境，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)安全穩(wěn)定發(fā)展。
 
無車承運(yùn)人（網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)）的發(fā)展實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)量級(jí)的爆發(fā)增長和高效率的平臺(tái)運(yùn)營，創(chuàng)新發(fā)展模式，尋求更多的發(fā)展機(jī)遇。好伙伴認(rèn)為無車承運(yùn)人的發(fā)展還是很多必要的，隨著科技的發(fā)展，物流最終發(fā)展方向是趨于管理化。