為規(guī)范管理，從確保安全、保障權(quán)益、改善服務(wù)的角度，加強對無車承運人相關(guān)資質(zhì)的審查和審計，并對各交易的數(shù)據(jù)傳輸和共享做出規(guī)定?！豆坟涍\運輸業(yè)務(wù)指南》和《網(wǎng)絡(luò)平臺服務(wù)》進一步制定了更詳細的監(jiān)管規(guī)則。



信息查詢與無車承運人平臺應(yīng)具備貨運單、資金流、運輸軌跡、信用記錄、投訴處理等信息查詢功能，并對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析。無車承運人平臺應(yīng)將數(shù)據(jù)連接到省級運輸部監(jiān)控系統(tǒng)，包括實際承運人、車輛、駕駛員基本信息、運輸起點和終點、收運時間、貨物重量、運輸成本、路橋收費發(fā)票等。確保信息的真實性、完整性和可用性。從交易完成之日起，這些資料應(yīng)保存不少于三年。

《資格審核指引》規(guī)定，駕駛員、運輸車輛的操作資格和操作資格必須真實有效，平臺提交的車輛、人員信息應(yīng)當(dāng)與真實情況一致。

保存合同，無車承運人經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國合同法的要求，分別與托運人和實際承運人簽訂運輸合同，合同自簽字之日起至少三年。

無車承運人管理者應(yīng)建立實際承運人的公平公正的信用評價體系，運輸效率，運輸安全，服務(wù)質(zhì)量，客戶滿意度，在網(wǎng)絡(luò)平臺上顯示的公眾評價結(jié)果。建立基于信用評估。

線上簽名作為網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的合規(guī)輔助

無車承運人訂單中，種類廣泛的難以適應(yīng)的專線物流效率的要求簽署。使用電子簽名技術(shù)，信息登記，貨物承運，ETC信用檔案等可以利用手機簽署，全程記錄備案。不僅打通的信息閉環(huán)，加快企業(yè)轉(zhuǎn)移效率，而且通過技術(shù)手段，以確保電子信息的簽署是真實有效的，它不能被篡改。
 

在交通部一系列監(jiān)管政策的推動下，saas技術(shù)的應(yīng)用已成為越來越多的無車承運人平臺的最佳選擇。

從無車承運人的轉(zhuǎn)變開啟了“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的下半年。這不僅是傳統(tǒng)物流和貨運企業(yè)不可避免的轉(zhuǎn)型升級，而且將導(dǎo)致新一輪的打斗和洗牌，這將促進我國物流業(yè)走向智能化、信息化、集約化、標準化。