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無車承運(yùn)人，智能互聯(lián)走信息化創(chuàng)新之路

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-09-19 11:05:09

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      無車承運(yùn)人智能互聯(lián)走信息化創(chuàng)新之路，隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，信息技術(shù)日新月異。


　　物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這些現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷涌入，為我國公路貨運(yùn)行業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展契機(jī)。然而，現(xiàn)狀卻是當(dāng)前公路貨運(yùn)行業(yè)粗放型的經(jīng)營模式、信息共享水平低下、創(chuàng)新能力不強(qiáng)。在此背景下，為適應(yīng)新形勢，探索新路徑，使公路貨運(yùn)行業(yè)走上信息化創(chuàng)新之路，國家也在不斷完櫖政策，向推進(jìn)公路貨運(yùn)業(yè)的信息化、智能化方向發(fā)展。


　　2011年6月，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議推出了推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的8項(xiàng)配套措施，即所謂物流業(yè)的“國八條”，鼓勵(lì)啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用示范，推進(jìn)物流信息資源開放共享。

　　2013年9月發(fā)布的《交通運(yùn)輸部關(guān)于改進(jìn)提升交通運(yùn)輸服務(wù)的若干指導(dǎo)意見》，提出要推動(dòng)運(yùn)輸集約化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)拓展經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)中小物流企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展政策研究，鼓勵(lì)中小物流企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展，推進(jìn)貨運(yùn)中介向現(xiàn)代物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變。

　　2014年10月，國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》積極推進(jìn)全社會(huì)物流信息資源的開發(fā)利用，支持運(yùn)輸配載、跟蹤追溯、庫存監(jiān)控等有實(shí)際需求、具備可持續(xù)發(fā)展前景的物流信息平臺(tái)發(fā)展，鼓勵(lì)各類平臺(tái)創(chuàng)新運(yùn)營服務(wù)模式。同時(shí)，推進(jìn)北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)產(chǎn)品可追溯、在線調(diào)度管理、全自動(dòng)物流配送、智能配貨等領(lǐng)域。

　　“現(xiàn)代運(yùn)輸已不再是水泥、瀝青和鋼鐵，而是運(yùn)輸?shù)男畔⒒椭悄芑ｋS著現(xiàn)代物流的不斷推進(jìn)，公路貨運(yùn)的要求也從“按時(shí)送達(dá)”，變?yōu)?ldquo;快捷、高效、安全送達(dá)”。

　　無車承運(yùn)人為進(jìn)一步滿足客戶需求，提升客戶滿意度，公路貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)貫徹國家有關(guān)貨運(yùn)信息化政策，做到交易透明公開、信息移動(dòng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)及時(shí)共享，為更好地實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化而努力。