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無車承運(yùn)人平臺(tái)如何創(chuàng)新物流企業(yè)管理模式

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-09-12 17:23:47

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無車承運(yùn)人從2016年的提出，現(xiàn)在已在物流行業(yè)的發(fā)展火爆，進(jìn)一步促進(jìn)物流企業(yè)輝煌發(fā)展。那么無車承運(yùn)人平臺(tái)自有哪些創(chuàng)新模式呢？

 
組織管理模式不斷創(chuàng)新
 
運(yùn)用新運(yùn)輸模式，積極推廣先進(jìn)信息技術(shù)。加強(qiáng)誠信和行業(yè)自律：試點(diǎn)企業(yè)充分利用大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，建立內(nèi)部誠信評(píng)估體系和電子記錄，懲治和消除違規(guī)行為。
 
監(jiān)測(cè)服務(wù)能力得到提高
 
數(shù)據(jù)質(zhì)量明顯提高：監(jiān)控平臺(tái)不斷提高數(shù)據(jù)填充標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)試點(diǎn)企業(yè)的指導(dǎo)和訂單的合理性、準(zhǔn)確性自動(dòng)檢測(cè)，使異常運(yùn)單率降低。
 
車輛資格審查嚴(yán)格
 
車輛定位異常率實(shí)時(shí)查看，試點(diǎn)企業(yè)足夠的運(yùn)輸流程，滿足實(shí)際運(yùn)輸車輛的需求、動(dòng)態(tài)跟蹤。
 
數(shù)據(jù)監(jiān)控與實(shí)際差異：人員、車輛、貨物在線監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和實(shí)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)相符。
 
無車承運(yùn)人平臺(tái)的作用
 
貨運(yùn)單與資金流匹配率較高；
 
平臺(tái)聚集效應(yīng)更明顯：試點(diǎn)企業(yè)聚集了538000分散的社會(huì)運(yùn)輸能力；通過無車承運(yùn)人平臺(tái)，減少了分層分包的中間環(huán)節(jié)，有效地降低了自行車的平均運(yùn)價(jià)和企業(yè)的物流成本。企業(yè)可通過直接產(chǎn)能開采、分段管理、集中管理等措施，企業(yè)物流成本可降低5％至15％。
 
車輛周轉(zhuǎn)效率大大提高：試點(diǎn)企業(yè)里程利用率提高到70％-85％，例如企業(yè)可通過路線整合和貨物配送有效地減少了車輛不必要的空駛浪費(fèi)。裝載率為3％-10％，等待時(shí)間從3-4天減少到不到12小時(shí)。
 
物流服務(wù)質(zhì)量得到提高：試點(diǎn)企業(yè)不斷完善業(yè)務(wù)模式，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，細(xì)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度得到提高。多數(shù)企業(yè)將貨物丟失率、差價(jià)率和投訴率維持在1％左右，貨物及時(shí)送達(dá)率達(dá)到90％以上，投訴處理率達(dá)到95％。
 
無車承運(yùn)人平臺(tái)即將全面開放，9月新政全面解讀詳情查詢好伙伴官網(wǎng)。