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如何搭建無車承運(yùn)人平臺(tái)

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-09-05 15:45:19

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：800

成為無車承運(yùn)人：四大步驟，贏在細(xì)節(jié) 。無車承運(yùn)人平臺(tái)PC+移動(dòng)端APP、企業(yè)證明、申報(bào)方案、答辯方案（專業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)答辯PPT）。

 
平臺(tái)應(yīng)具備的四個(gè)條件
必須符合交通運(yùn)輸部門的技術(shù)要求，并且接入交通部的監(jiān)測(cè)平臺(tái)；能被省級(jí)監(jiān)測(cè)，能接入當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸廳物流信息公共平臺(tái)；能接入數(shù)據(jù)，能接入當(dāng)?shù)氐亩悇?wù)機(jī)構(gòu)，只有拿到資質(zhì)，才能合法開票；能接入定位系統(tǒng)，能接入全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管平臺(tái)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

以上四點(diǎn)不滿足，都不是合格的無車承運(yùn)人平臺(tái)，無法接入到相關(guān)部門，也無法成功申請(qǐng)到無車承運(yùn)人資質(zhì)。TMS物流管理軟件，不具備開放性，不符合國(guó)家監(jiān)管要求的軟件。
 
無車承運(yùn)人資質(zhì)（牌照）申報(bào)流程

2018年開始，河北省必須要求企業(yè)的平臺(tái)，先接入河北省交通廳的物流信息平臺(tái)，上傳數(shù)據(jù)后，再申報(bào)；2019年開始，江蘇，浙江，湖南等省，已經(jīng)率先執(zhí)行：在現(xiàn)場(chǎng)答辯之前，必須先接入省交通廳的物流信息平臺(tái)，并上傳真實(shí)數(shù)據(jù)驗(yàn)證。”國(guó)家交通部和稅務(wù)總局，鼓勵(lì)無車承運(yùn)人的發(fā)展，審核標(biāo)準(zhǔn)愈發(fā)嚴(yán)格。（提前準(zhǔn)備的必要性）
 
因此，建議提前2個(gè)月準(zhǔn)備，在當(dāng)?shù)爻闪⒐?，先部署平臺(tái)，錄入部分?jǐn)?shù)據(jù)。當(dāng)?shù)厥》蓍_放后，再部署平臺(tái)，都屬于不負(fù)責(zé)任的做法，無法保障成功率。
 
獲得資質(zhì)后企業(yè)需要做什么

根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸廳要求，企業(yè)已經(jīng)部署的平臺(tái)需要對(duì)接物流信息平臺(tái)、國(guó)家交通部，以及稅務(wù)部門。

常規(guī)數(shù)據(jù)的上傳，申報(bào)期間，好伙伴可提供協(xié)助數(shù)據(jù)上傳，提供相關(guān)數(shù)據(jù)上傳的規(guī)范；

半年考核一次，交通部會(huì)根據(jù)同一批次，重點(diǎn)考核2個(gè)指標(biāo)，運(yùn)單量、資金流水量，但個(gè)別地區(qū)如內(nèi)蒙古自治區(qū)會(huì)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)異常率。

引導(dǎo)企業(yè)積極推進(jìn)平臺(tái)的發(fā)展，帶來更多的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
 
多個(gè)省市聯(lián)合好伙伴，協(xié)助企業(yè)落地稅務(wù)政策，國(guó)家政策、地方獎(jiǎng)補(bǔ)、返稅政策、當(dāng)?shù)胤龀值葍?yōu)勢(shì)，促進(jìn)物流市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展。
 
通過平臺(tái)拓展相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)，如汽車后市場(chǎng)（加油/加氣/油卡的銷售、卡車維修/裝改、貨車配件/卡車銷售），以開放的心態(tài)共享行業(yè)資源。發(fā)展無車承運(yùn)人除了需要資質(zhì)之外，還需要強(qiáng)大的無車承運(yùn)人平臺(tái)作為支持。成都好伙伴網(wǎng)絡(luò)科技有限公司在這方面已經(jīng)有了足夠的技術(shù)積累。