其實(shí)無(wú)車承運(yùn)人是業(yè)務(wù)是一直存在的，只是之前沒(méi)有相應(yīng)的規(guī)范，現(xiàn)在只是在法律上給了他一個(gè)名字。目前在很多地方已經(jīng)開(kāi)放了第二批試點(diǎn)，很多企業(yè)也在爭(zhēng)先恐后地申請(qǐng)，至于為何這么做，自然是因?yàn)楂@得無(wú)車承運(yùn)人牌照后，有著以下的好處。
1. 獲得進(jìn)項(xiàng)抵扣，實(shí)現(xiàn)稅收方面的優(yōu)惠
目前很多企業(yè)每年的運(yùn)費(fèi)都是上億的，即便只是上千萬(wàn)、上百萬(wàn)，那么即便只是優(yōu)惠一定的點(diǎn)，大的企業(yè)可能一年省下來(lái)的費(fèi)用就超過(guò)了申請(qǐng)牌照的費(fèi)用，而小點(diǎn)的企業(yè)可能只需要幾年的時(shí)間，便能把申請(qǐng)的費(fèi)用省出來(lái)，后期就是“賺”的了。
2. 賺取運(yùn)費(fèi)的差價(jià)
無(wú)車承運(yùn)人的運(yùn)輸模式跟滴滴類似，滴滴為乘客提供司機(jī)，為司機(jī)提供客戶，從中間賺取差價(jià)。同樣的，無(wú)車承運(yùn)人也能給貨主提供司機(jī)，給司機(jī)提供貨源，賺取貨物運(yùn)輸?shù)牟顑r(jià)。
貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)可比滴滴拉乘客的費(fèi)用高多了，那么相應(yīng)的抽成利潤(rùn)也是不少的。
3. 用戶量多了之后，提供物流金融的服務(wù)。
譬如，滴滴原本只是做出行的，但現(xiàn)在也能上面借錢了。唯品會(huì)原本只是做商城的，但現(xiàn)在也能存錢貸款，而且在唯品會(huì)上面購(gòu)物也多，你的借款額度也就越多。
之所以他們能做，是因?yàn)榉e累了用戶群體。那么，等無(wú)車承運(yùn)人做大了，也能提供物流金融等一系列的增值服務(wù)。比如理財(cái)貸款、商城加油、維修保養(yǎng)等。
4. 灰色業(yè)務(wù)，通過(guò)出售發(fā)票賺取差價(jià)
無(wú)車承運(yùn)人能開(kāi)具合法的發(fā)票，而這個(gè)發(fā)票能給其他公司用作報(bào)銷等，所以這也是其中一個(gè)獲利點(diǎn)。
如何更快速地拿到無(wú)車承運(yùn)人的牌照？
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