美國道路貨運的主要類型有承運人、貨運經(jīng)營人、經(jīng)紀(jì)人
      
       貨運經(jīng)營人：
       在日常業(yè)務(wù)活動中為公眾提供貨物運輸服務(wù)的個人或?qū)嶓w。
       將托運貨物組合或集裝、分裝托運。
       對從受理點至目的地的貨物運輸承擔(dān)責(zé)任。
       運輸過程中利用受聯(lián)邦汽車運輸安全署或地位運輸委員會管轄的鐵路、公路、或水路運輸 承運人。
 
       經(jīng)濟人：
       通過為汽車運輸承運人安排貨物運輸而從中獲取報酬的個人或?qū)嶓w，而不是汽車運輸承運人的雇員或代理。
       經(jīng)濟人不運輸貨物，同時不為貨物運輸承擔(dān)責(zé)任。

       互聯(lián)網(wǎng)貨運物流平臺主要業(yè)態(tài)：
       無車承運人平臺：
       模式：以承運人身份承接貨源，整合市場運力完成運輸任務(wù)。
       定位：道路貨運經(jīng)營者
       贏利點：運費差價和增值服務(wù)
 
       中介服務(wù)商平臺：
       模式：為貨主、車主提供“車找貨、貨找車”信息撮合服務(wù)，部分平臺可提供交易擔(dān)保。
       定位：中介服務(wù)商
       贏利點：中介服務(wù)費
 
       物流技術(shù)服務(wù)平臺：
       模式：為貨主和運輸企業(yè)提供運輸管理、倉儲管理、運力跟蹤等應(yīng)用服務(wù)
       定位：物流技術(shù)服務(wù)商
       盈利點：技術(shù)服務(wù)費
 
       承擔(dān)全程運輸責(zé)任：
       無車承運人是貨主的第一責(zé)任人，對實際承運人有監(jiān)管責(zé)任。
       有運輸安全保證的責(zé)任，對貨損貨差的賠付責(zé)任，對貨主投訴處理的責(zé)任。
       同時有追償?shù)臋?quán)利，監(jiān)管的責(zé)任，及時支付運費的義務(wù)。