一直炒的最火的無車承運(yùn)人是何方神圣？如果您還不清楚，下面由好伙伴旗下的好伙伴無車承運(yùn)人平臺(tái)為您介紹。

無車承運(yùn)人是由美國的貨車經(jīng)紀(jì)人演變而來，指不擁有車輛而從事貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人或者單位。無車承運(yùn)人具有雙重身份，對(duì)于真正托運(yùn)者來說是承運(yùn)人，對(duì)于實(shí)際承運(yùn)人來說又是托運(yùn)人。相當(dāng)于黃牛但是又不同于黃牛，不像黃牛一樣一層層賺取中間差價(jià)。

發(fā)展無車承運(yùn)人之后，就形成了下面的關(guān)系：

托運(yùn)人和無車承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同；無車承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同

無車承運(yùn)人承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)；收取全程運(yùn)輸費(fèi)用；委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)；簽署兩份運(yùn)輸合同。

無車承運(yùn)人可以將零散運(yùn)力和貨源集中整合起來，然后合理分配和對(duì)接貨主和運(yùn)力。相當(dāng)于承運(yùn)人和托運(yùn)人的橋梁，擔(dān)任雙方的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。

無車承運(yùn)人的優(yōu)勢(shì)：

具有強(qiáng)大資源整合能力，將貨源和運(yùn)力整合，讓貨源與運(yùn)力合理匹配，不會(huì)出現(xiàn)有車無貨，有貨無車情況。

承擔(dān)承運(yùn)人和托運(yùn)人的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)貨主有保障貨物運(yùn)輸安全、貨損貨差賠償和貨主投訴建議處理等責(zé)任；對(duì)承運(yùn)人有追債、監(jiān)管和及時(shí)支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)。

卡車司機(jī)能否依靠無車承運(yùn)人不愁沒活干？

編后語：

這樣看來，無車承運(yùn)人不管對(duì)于貨主還是車主都是百利而無一害，那么到底能否讓各位卡友實(shí)現(xiàn)不愁沒活干還有待實(shí)踐檢測(cè)！

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