隨著無車承運人以及物流供給側(cè)改革的持續(xù)推進(jìn)，物流產(chǎn)業(yè)的升級迎來新契機(jī)。在此背景下，如何充分利用互聯(lián)網(wǎng)/移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建動態(tài)滿足企業(yè)運營管理需要的無車承運/物流供應(yīng)鏈平臺，切實提升上游客戶服務(wù)水平，提高下游運力整合能力、挖掘新增盈利點，加強(qiáng)企業(yè)市場競爭力和影響力是非常必要和緊迫的任務(wù)。

     第二批無車承運人申報，最新動態(tài)：4008-880-826（電話咨詢）

丨關(guān)于無車承運人平臺介紹

　　一、平臺目標(biāo)與定位

　　無車承運企業(yè)應(yīng)立足自身區(qū)域影響力和資源整合優(yōu)勢，面向全國，逐步打造 「互聯(lián)網(wǎng)+物流+后市場+金融」無車承運綜合供應(yīng)鏈服務(wù)體系，轉(zhuǎn)變競爭方式，擴(kuò)大盈利格局，實現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，始終聚焦如下三個目標(biāo)進(jìn)行建設(shè)和運營：

　　1)提升平臺化運營、數(shù)字化管理水平

　　利用平臺整合優(yōu)勢資源，優(yōu)化客戶服務(wù)體驗，提高物流執(zhí)行效率，降低交付成本，聚集存量和新增客戶，持續(xù)提升企業(yè)平臺化運營、數(shù)據(jù)化管理水平。

　　2)拓寬業(yè)務(wù)范圍，實現(xiàn)全物流供應(yīng)鏈服務(wù)

　　從傳統(tǒng)運輸業(yè)務(wù)提升到新型綜合供應(yīng)鏈服務(wù)，實現(xiàn)運輸、后市場以及金融的一體化業(yè)務(wù)聯(lián)動，從而達(dá)到可持續(xù)發(fā)展。

　　3)優(yōu)化盈利結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)閉環(huán)，轉(zhuǎn)變競爭格局

　　變供應(yīng)商為客戶，實現(xiàn)業(yè)務(wù)和資金閉環(huán)，將以往以運輸為主的單一盈利方式轉(zhuǎn)變成以收取整體供應(yīng)鏈服務(wù)費為主的兼顧差價和服務(wù)費的盈利模式，擴(kuò)大贏利點，提升市場競爭力。

　　關(guān)于無車承運人的相關(guān)介紹就到這里了，想了解更多無車承運人資訊新聞?wù)堦P(guān)注好伙伴無車承運人平臺，好伙伴作為最成熟的無車承運人平臺以其運輸過程可視化，運輸調(diào)度智能化，運輸管理標(biāo)準(zhǔn)化，運輸信息工具化，運輸效益集約化為中心發(fā)展點，努力打造一個最實用的無車承運人平臺。